El metro estar¨¢ abierto 24 horas los viernes y s¨¢bados

El metro estar¨¢ abierto 24 horas los viernes y los s¨¢bados. As¨ª lo decidi¨® ayer el Gobierno regional tras recibir el informe de viabilidad solicitado al Consorcio de Transportes. El estudio indica que este servicio metropolitano ser¨¢ rentable ambos d¨ªas. Seg¨²n las cifras que se desprenden del informe, se espera que alrededor de 85.000 pasajeros se beneficien de esta ampliaci¨®n de los horarios. El aumento de horas -ahora cierra a la 1.30- supondr¨¢ un gasto anual de nueve millones de euros.

Ayer, el consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, a la vez que se anunciaba oficialmente la decisi¨®n de Gobierno regional, se reun¨ªa con los sindicatos para negociar las necesidades que conllevar¨¢ esta ampliaci¨®n. "La predisposici¨®n de todos es buena. Creo que se llegar¨¢ a un acuerdo", precis¨® ayer un portavoz del Ejecutivo de Esperanza Aguirre.

Cuando Alberto Ruiz-Gallard¨®n era presidente del Gobierno regional y Luis Eduardo Cort¨¦s, su consejero de Transportes, se intent¨® poner en marcha una iniciativa semejante, pero la oposici¨®n de los sindicatos lo impidi¨®. La intenci¨®n ahora de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras es poner en marcha "lo antes posible" una prueba piloto en algunas l¨ªneas y que el servicio est¨¦ formalmente en marcha antes del verano, pero contando con los sindicatos.

La decisi¨®n de abrir el metro 24 horas los fines de semana la comunic¨® el vicepresidente primero y portavoz de la Comunidad, Ignacio Gonz¨¢lez, al finalizar el Consejo de Gobierno de ayer. En la reuni¨®n se analizaron las conclusiones de los estudios encargados por el Ejecutivo el pasado 19 de febrero a ocho grupos de trabajo del Consorcio Regional de Transportes. Los estudios han concluido que este aumento de servicio es viable y rentable los viernes y los s¨¢bados. El resto de la semana seguir¨¢ estando cerrado de 1.30 horas a las 6.00 horas. La medida, seg¨²n el Gobierno, beneficiar¨¢ a 8,5 millones de viajeros al a?o, pues cada d¨ªa en que el suburbano abriera las 24 horas viajar¨ªan en ¨¦l unas 85.0000 personas m¨¢s.

El primero de Europa

El metro de Madrid va a ser el primero de Europa que abra todos los viernes y los s¨¢bados del a?o. El de Par¨ªs lo hace tres veces al a?o, y el de Berl¨ªn, los s¨¢bados y los domingos. La experiencia, por tanto, servir¨¢ como referencia a otras ciudades europeas que est¨¢n estudiando adoptar medidas similares.

Seg¨²n los datos facilitados por el Gobierno regional, el coste bruto de abrir el suburbano 24 horas viernes y s¨¢bados ascender¨¢ a 18 millones de euros anuales, la mitad de ellos se amortizar¨¢n con los ingresos de los billetes.

Los trabajadores de Metro, tras reunirse con el consejero de Transportes e Infraesctuturas, explicaron que esperan que el acuerdo final sea consensuado y que garantice la seguridad de empleados y usuarios.

El secretario general de CC OO en Metro, Ignacio Arribas, explic¨® tras la reuni¨®n con Granados que ha sido una "mera toma de contacto para que supi¨¦ramos que la Comunidad ha acabado ya el informe sobre la viabilidad de la apertura los fines de semana y para decirnos que nos lo presentar¨¢n oficialmente la semana que viene". "La ¨²nica garant¨ªa que exigiremos es la que se refiere a la seguridad de usuarios y trabajadores", a?adi¨®. Los representantes sindicales en el metro vienen reclamando desde hace tiempo que se refuerce la seguridad por la noche en el suburbano, ya que, seg¨²n lo datos que manejan, la inseguridad ha aumentado muchos en los ¨²ltimos tiempos.

La Consejer¨ªa de Transportes e Infraesctruturas est¨¢ dispuesta incrementar la vigilancia por las noches y para ello se realizar¨¢n los estudios necesarios. En la consejer¨ªa se dispone de los datos del sistema de seguridad con que cuenta el suburbano de Nueva York, que est¨¢ abierto 24 horas. Pero esta referencia no sirve a las necesidades de Madrid, ya que all¨ª las zonas de paso por las que transitan los usuarios son m¨¢s cortas.

Para obtener datos propios, Francisco Granados va a comenzar a poner en marcha un programa piloto en algunas l¨ªneas de la red de suburbano para tener datos reales sobre las necesidades de personal y el refuerzo de seguridad necesario. Este ensayo se quiere comenzar lo antes posible para que en verano el metro pueda ofrecer este nuevo servicio. Seg¨²n Granados, uno de los motivos que llevan al Gobierno regional a adoptar esta medida es ofrecer un transporte alternativo a aquellos que deseen disfrutar de las horas de ocio y no correr riesgos con su coche particular.

Ignacio Gonz¨¢lez, portavoz del Gobierno regional, anunci¨®, en cambio, que el Ejecutivo regional "descarta el cierre anticipado del metro" los d¨ªas laborales, una medida que se baraj¨® y que consist¨ªa en cerrar el suburbano a diario a las doce de la noche, en lugar de a la 1.30, como se viene haciendo.

El Gobierno regional se plante¨® hace un mes recortar el servicio de domingo a jueves. El argumento que utiliz¨® para realizar estas modificaciones se bas¨® en el n¨²mero de usuarios. Seg¨²n las cifras que maneja Francisco Granados, consejero de Transporte e Infraestructuras, a partir de las doce de la noche de domingo a jueves s¨®lo utilizan el suburbano alrededor de 15.000 personas, de los tres millones de viajes que se realizan a lo largo del d¨ªa en los 230 kil¨®metros de la red de transporte. "El servicio no es rentable a partir de las doce de la noche. Por eso, lo que tenemos que hacer es adecuar los horarios a las necesidades de los usuarios", precisan fuentes de Metro.

Para que los viajeros no se resintieran del recorte en el servicio nocturno, el Gobierno regional pretend¨ªa reforzar el n¨²mero de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Finalmente, el Gobierno regional, para no perjudicar a los usuarios del metro, ha decidido no seguir con sus planes.