El 5% de los edificios afectados por el metro tiene indicios de riesgos estructurales

Las inspecciones realizadas por la empresa consultora Vorsevi en los 391 edificios que se encuentran a ambos lados del trazado de la l¨ªnea 1 del metro de Sevilla concluyen que un 5% de los inmuebles presenta indicios de riesgos estructurales, lo que apunta que las obras podr¨ªan hacer que se moviera su cimentaci¨®n.

La empresa del metro de Sevilla, Guadalmetro, ha encargado una segunda inspecci¨®n sobre la totalidad de los inmuebles, que ya est¨¢ en marcha, a fin de contrastar los datos del estudio inicial, profundizar en el an¨¢lisis de los edificios y determinar los inmuebles sobre los que tomar medidas preventivas, por lo que no necesariamente han de coincidir con el 5% indicado por Vorsevi.

Las medidas preventivas consistir¨¢n en inyecciones de compensaci¨®n en el suelo a fin de evitar movimientos en los cimientos. El sistema que se emplear¨¢ es el llamado jet-grouting, un proceso que consiste en la desagregaci¨®n del suelo, mezcl¨¢ndolo y, parcialmente, sustituy¨¦ndolo por un agente cementante (normalmente cemento).

Seg¨²n las conclusiones del estudio, el 95% de los edificios que jalonan la l¨ªnea 1 del metropolitano, desde la localidad de Mairena del Aljarafe al barrio de Montequinto (Dos Hermanas) "tienen un estado aceptable o bueno".

Los edificios en los que se han apreciado riesgos (grietas y otros indicios de desperfectos internos) se encuentran distribuidos a todo lo largo de la l¨ªnea, sin que haya una zona en la que todos est¨¦n en perfecto estado. La informaci¨®n de cada inmueble se ha remitido a los administradores de las respectivas fincas para que lo comuniquen a los presidentes de las comunidades de propietarios.