"He debido arriesgar de forma loca"

A cada carrera que pasa, m¨¢s emoci¨®n le da Fernando Alonso. M¨¢s, desde luego, de la que ¨¦l mismo quisiera. Su horrendo inicio ayer, en el circuito de Sakhir, le oblig¨® a efectuar una sensacional remontada para acabar cosechando tres puntos que le a¨²pan a la quinta posici¨®n del Mundial, empatando a 11 con su compa?ero de escuder¨ªa, el italiano Jarno Trulli. Dada la superioridad de Ferrari y la falta de fiabilidad del resto de los grandes, los m¨¢s espectaculares pasajes del campeonato los est¨¢ protagonizando el b¨®lido n¨²mero 8.

A los problemas de frenos que sufri¨® en la sesi¨®n clasificatoria del s¨¢bado y que le relegaron a la 16? posici¨®n de la parrilla de salida se a?adi¨® esta vez un inicio desafortunado. "En la curva 8", explic¨® el piloto espa?ol, "Klein [Jaguar] me cerr¨® la puerta. Llevaba desde la primera curva mirando por los espejos hasta que consigui¨® que perdiera el morro". Ello oblig¨® a Alonso a entrar en boxes nada m¨¢s empezar. A partir de ah¨ª ya sab¨ªa que para lograr algo interesante no le quedaba m¨¢s remedio que afrontar un rosario de adelantamientos y evitar errores de cierta importancia. "No he adelantado a ning¨²n rival en la recta. Lo he hecho en las partes viradas, aprovechando la mejor tracci¨®n de mi coche", afirm¨®.

Tremendo desgaste

El desgaste para Alonso fue tremendo. Varios de sus adversarios se resistieron tanto a ser rebasados que sus maniobras podr¨ªan ser susceptibles de ser consideradas antirreglamentarias. "Los m¨¢s duros de pasar han sido Massa, por la potencia de su Sauber, y Webber, por su actitud", se quej¨® el asturiano; "no creo que haya sido limpio ninguno de los pilotos a los que he adelantado. He tenido que pasar a los Toyota, a Sato, muy junto a ¨²ltima hora, a Klein, a Webber, a Massa, aunque es posible que sean penalizados". Sin embargo, Alonso record¨® que en 2003 fue el alem¨¢n Michael Schumacher quien, al intentar adelantarlo, le oblig¨® a una excursi¨®n por la hierba, acci¨®n por la que el campe¨®n mundial no fue sancionado. "He tenido que arriesgar de forma inusual y un poco loca", concluy¨® Alonso; "si hubiera sido una carrera normal, podr¨ªa haber estado entre los cuatro primeros porque el coche ha ido muy bien".

Los Renault han sido los ¨²nicos b¨®lidos, junto a los Ferrari, capaces de puntuar en las tres pruebas disputadas hasta ahora. "Ese era nuestro objetivo", cuenta Alonso; "nuestro coche, el R24, era totalmente nuevo. No hab¨ªa siquiera motor hace cinco meses. Quer¨ªamos puntuar en las tres primeras carreras para, una vez que lleguemos a Europa, mejorar el coche, arriesgar m¨¢s y buscar metas m¨¢s importantes. Pero, desde luego, no esper¨¢bamos estar los segundos en la clasificaci¨®n de constructores. Pens¨¢bamos que, adem¨¢s de los Ferrari, los Williams iban a estar mejor y ten¨ªamos la inc¨®gnita sobre lo que pudieran hacer los McLaren". Empez¨® mal, pero acab¨® contento: "De las de este a?o, es la carrera en la que m¨¢s he tirado y disfrutado".