Bruselas aprueba la alianza entre Air France y Alitalia
Ambas compa?¨ªas deben ceder parte de su mercado a otras empresas europeas
La Comisi¨®n Europea (CE) aprob¨® ayer la alianza entre las aerol¨ªneas Air France y Alitalia con la condici¨®n de que las compa?¨ªas cumplan el compromiso de ceder un n¨²mero de franjas horarias de despegue y aterrizaje en los aeropuertos suficiente para estimular la competencia entre Francia e Italia. El acuerdo le llega en un momento de crisis a Alitalia, que puede ver con ello despejado su futuro econ¨®mico.
El acuerdo entre Air France y Alitalia, firmado en 2001, supone la explotaci¨®n com¨²n de vuelos desde los aeropuertos de Par¨ªs Charles de Gaulle (CDG), Roma Fiumicino y Mil¨¢n Malpensa. As¨ª, Alitalia obtiene acceso a m¨¢s de cien nuevos destinos, y Air France, a unas veinte nuevas rutas. Tambi¨¦n incluye mecanismos de cooperaci¨®n en precios, horarios y capacidad de vuelos.
El visto bueno de la CE otorga a los socios una exenci¨®n al cumplimiento de la normativa comunitaria v¨¢lida durante seis a?os despu¨¦s de la fecha de notificaci¨®n (12 de noviembre de 2001). Al examinar las implicaciones de la alianza, Bruselas constat¨® que la redes de ambas compa?¨ªas eran altamente complementarias. Air France tiene mayor presencia en las rutas entre Europa y Norteam¨¦rica, Extremo Oriente y ?frica subsahariana, mientras que Alitalia est¨¢ centrada en el sur de Europa y en las rutas entre Europa y el norte de ?frica, Oriente Pr¨®ximo y Am¨¦rica Latina.
Sin embargo, identific¨® siete rutas en las que la combinaci¨®n de las dos compa?¨ªas eliminar¨ªa o reducir¨ªa significativamente la competencia: Par¨ªs-Mil¨¢n, Par¨ªs-Roma, Par¨ªs-Venecia, Par¨ªs-Florencia, Par¨ªs-Bolonia, Par¨ªs-N¨¢poles y Mil¨¢n-Ly¨®n. Ambas compa?¨ªas a¨¦reas acordaron ceder hasta 42 pares diarios de franjas horarias.Alitalia subi¨® ayer en Bolsa el 8,4%.
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