Agilidad y car¨¢cter

El planteamiento deportivo de la l¨ªnea del Altea se mantiene por dentro, con un dise?o sugerente y un gran cuidado en los detalles identificables con la deportividad: volante, instrumentaci¨®n, pedales... Pero el car¨¢cter se aprecia sobre todo cuando se conduce, con un tacto preciso en los mandos y un comportamiento din¨¢mico conseguido: responde con una agilidad y eficacia que le distinguen de todos los monovol¨²-menes de su tama?o.

Monovolumen deportivo

El Altea tiene la base id¨®nea para ofrecer un buen comportamiento din¨¢mico: el chasis del Golf y una altura m¨¢s contenida de lo habitual en estos coches. Si adem¨¢s se a?aden las suspensiones ¨¢giles de Seat, que aportan una mejor eficacia en curva, el c¨®ctel resultante es el primer monovolumen que divierte cuando se conduce.

El nuevo Seat es un coche c¨®modo y bien dotado para afrontar viajes largos sin cansar porque absorbe bien los baches y tiene una buena insonorizaci¨®n. Adem¨¢s se va sentado algo m¨¢s alto que en un turismo y las butacas delanteras son grandes y confortables. Pero lo que sorprende es que se conduce con dos dedos, apenas exige esfuerzo y responde con una agilidad y precisi¨®n hasta ahora desconocidas en monovol¨²menes de su tama?o. Y, aparte de tener una estabilidad notable, permite disfrutar al volante: obedece con exactitud a la direcci¨®n, se inclina muy poco en las curvas y mantiene los trazados con precisi¨®n. Adem¨¢s se desenvuelve con eficacia y aplomo en todas partes, desde las zonas m¨¢s viradas con mal asfalto hasta las m¨¢s r¨¢pidas. Y siempre transmite una gran sensaci¨®n de seguridad porque hace sentir al conductor que todo est¨¢ bajo control. Pero por si surge alg¨²n imprevisto incluye de serie unas ayudas electr¨®nicas a la ¨²ltima (ABS, ESP...) que act¨²an sin que se noten y reducen al m¨ªnimo los riesgos.

Los frenos tienen tambi¨¦n un tacto muy consistente y paran el peso en pocos metros. Y aunque el acabado Stylance no incluye las suspensiones m¨¢s en¨¦rgicas del Sport, el resultado final es un monovolumen con car¨¢cter deportivo que se comporta casi como un GTi sin sacrificar la comodidad y hace olvidar las reacciones pesadas de estos coches.

Un turbodi¨¦sel econ¨®mico

La versi¨®n 1.9 TDi del Altea tiene 105 CV y ofrece una relaci¨®n precio / prestaciones muy apropiada para una familia media. En ciudad responde con elasticidad desde apenas 1.300 revoluciones, lo que facilita el uso diario. Y en carretera empuja con fuerza y se estira progresivamente hasta 4.500 vueltas. Lleva un cambio de cinco marchas muy bien escalonado y s¨®lo se echa de menos algo m¨¢s de nervio al acelerar y, sobre todo, al adelantar. Y una mejor visibilidad trasera al aparcar. Pero mantiene el ritmo en las subidas, llanea de maravilla y gasta muy poco: apenas seis litros a velocidades legales y alrededor de ocho en ciudad y en conducci¨®n r¨¢pida.