El crudo perturba los resultados

Los aviones de Iberia que cargan combustible en el aeropuerto de Madrid se tragan al d¨ªa tres millones de litros de queroseno. As¨ª que no es de extra?ar que la compa?¨ªa, como muchas otras, est¨¦ pendiente estos d¨ªas, con especial atenci¨®n, del precio del petr¨®leo y sus derivados, que ha crecido hasta superar los 38 euros el barril de brent, el de referencia en Europa.

Las compa?¨ªas a¨¦reas est¨¢n entre las empresas m¨¢s perjudicadas por la subida de la marea negra. El coste del queroseno les supone entre el 11% y el 15% del total del gasto operativo, por lo que el aumento en su precio tiene un considerable reflejo en la cuenta de resultados. Algunos analistas afirman que un 10% de subida puede repercutir en el beneficio neto de operaci¨®n (Ebitda) hasta en un 5%. Todo depende de c¨®mo tengan negociados los contratos de queroseno a futuro, es decir, con un precio predeterminado, y del tipo de cambio del d¨®lar frente al euro, que en el primer trimestre ha venido a mitigar el incremento en el precio del crudo.

En el transporte por carretera, la subida del precio del combustible en lo que va de a?o ha supuesto, seg¨²n las empresas, que sus costes de explotaci¨®n se hayan incrementado un 3%, un porcentaje que, seg¨²n la asociaci¨®n empresarial Asintra, "deber¨ªa trasladarse a los precios".

Sin embargo, en las el¨¦ctricas, el petr¨®leo no causa especial preocupaci¨®n. S¨ª lo hace el incremento de los precios del carb¨®n importado y de los fletes. Pero, seg¨²n Endesa, de haberse aplicado a las producciones t¨¦rmicas de 2003 los incrementos unitarios de los precios de los derivados del petr¨®leo, el sector en su conjunto habr¨ªa tenido un sobrecoste de 81 millones de euros.

Entre las pocas empresas beneficiadas de un incremento en el precio del crudo est¨¢n las petroleras. Cada d¨®lar que aumenta el barril de brent, los resultados operativos de las grandes petroleras crecen entre 150 y 160 millones de d¨®lares, y los resultados netos, alrededor de 110 millones. Un efecto, sin embargo, que hay que matizar despu¨¦s en funci¨®n del tipo de cambio entre la divisa estadounidense y la europea. Ese tipo de cambio ha provocado que el precio del crudo en euros haya ca¨ªdo un 13% en el primer trimestre.