L¨ªneas estilizadas con dinamismo

Los familiares m¨¢s completos, tanto por capacidad como por versatilidad interior. Tienen un interior amplio y modulable que permite repartir el espacio entre carga y pasajeros seg¨²n las necesidades del momento: basta con quitar o poner asientos. Y son los coches ideales para viajar en familia, sobre todo ahora que pueden integrar pantallas de DVD en el techo o los reposacabezas para llevar a los ni?os entretenidos hasta el final del trayecto.

M¨¢xima capacidad

Los monovol¨²menes grandes son, junto a los todoterrenos, los modelos m¨¢s voluminosos del mercado. Miden m¨¢s de 4,6 metros de largo e incluso superan los cinco metros, como el Chrysler Grand Voyager. Esta longitud y su dise?o monovolumen dejan libre un habit¨¢culo enorme para integrar tres filas de asientos y una zona para el maletero. Pero el resultado es una carrocer¨ªa grande y pesada que penaliza la aerodin¨¢mica y sobre todo la agilidad en la conducci¨®n.

En consecuencia, los monovol¨²menes grandes son los modelos menos gratificantes de conducir. Su altura aporta una mejor visibilidad y sensaci¨®n de dominio, pero constituye una de sus escasas ventajas. Y es que el tama?o de la carrocer¨ªa es inc¨®modo para circular y maniobrar en ciudad. Y acusa tambi¨¦n m¨¢s de la cuenta las inercias en los viajes.

L¨ªneas m¨¢s ligeras

Estos inconvenientes son los grandes desaf¨ªos pendientes de los monovol¨²menes grandes, y los fabricantes saben que una de las claves del ¨¦xito de sus pr¨®ximos modelos est¨¢ en poder resolverlos. As¨ª, las tendencias del futuro pasan por dise?ar carrocer¨ªas m¨¢s estilizadas y aerodin¨¢micas, reducir el peso del conjunto y lograr que las suspensiones y la direcci¨®n respondan con la misma precisi¨®n de los turismos. En resumen, hay que acercar su calidad de conducci¨®n a la de los turismos de su tama?o, como se ha logrado ya en los monovol¨²menes compactos m¨¢s modernos.

Por lo dem¨¢s, seguir¨¢n llegando nuevos turbodi¨¦sel m¨¢s potentes e incluso mec¨¢nicas h¨ªbridas con motores el¨¦ctricos en las ruedas traseras para disponer de tracci¨®n 4¡Á4. Y en el aspecto pr¨¢ctico habr¨¢ nuevos sistemas que permitir¨¢n ocultar los asientos en el piso cuando no se necesiten.

Llega el Mitsubishi Grandis

Tras la renovaci¨®n de la oferta en 2003 con la llegada de los nuevos Renault Espace, Citro?n C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse y Lancia Phedra, este a?o ha habido pocos cambios. Apenas la llegada del Mercedes Viano y algunas puestas al d¨ªa. Para 2005 se espera el Mitsubishi Grandis, un modelo de l¨ªnea estilizada que deber¨ªa ofrecer un mejor dinamismo.