Clos y Nadal rechazan el peaje urbano para frenar el aumento de la movilidad

El peaje no es la soluci¨®n, salvo que no se logre acordar ninguna otra. Joan Clos, alcalde de Barcelona, y Joaquim Nadal, consejero de Pol¨ªtica Territorial, coincidieron ayer en la necesidad de tomar medidas para reducir el aumento de la movilidad por carretera, en especial en lo referente a mercanc¨ªas. La soluci¨®n, anunciaron ambos, es un pacto de movilidad. Y ese pacto debe incluir el trasvase de buena parte de los movimientos que ahora se hacen por carretera hacia el ferrocarril.

S¨®lo si no se pudiera aumentar la red ferroviaria de mercanc¨ªas habr¨ªa que empezar a pensar en el peaje, primero para los camiones y, a 10 a?os vista, tal vez tambi¨¦n para el resto de los veh¨ªculos que entraran en la ciudad de Barcelona, sugiri¨® Clos, matizando que su apuesta no era, en absoluto, por la implantaci¨®n de la tasa sino por duplicar la capacidad ferroviaria para pasajeros y mercanc¨ªas en la regi¨®n metropolitana de Barcelona. En un sentido casi id¨¦ntico se expres¨® Nadal, para quien lo primero es abordar un gran pacto de movilidad, incrementar la red ferroviaria e incluso la viaria. El consejero de Pol¨ªtica Territorial reconoci¨® las bondades del peaje aplicado en Londres, asegurando que en Barcelona hay otras prioridades.