Fomento orden¨® alejar el 'Prestige' tres horas despu¨¦s de pedir auxilio, seg¨²n una grabaci¨®n

Una transcripci¨®n de las conversaciones registradas tras la aver¨ªa del Prestige, el 13 de noviembre de 2002, entre el remolcador R¨ªa de Vigo y la torre de control de Finisterre demuestra que el anterior Gobierno orden¨® alejar el petrolero a las tres horas de que pidiera socorro y sin ninguna valoraci¨®n de sus da?os. La torre de Finisterre fue tajante: "La orden es sacar el barco hacia afuera, hacia alta mar". El di¨¢logo no plantea resistencias de la tripulaci¨®n a colaborar. M¨¢s bien evidencia asombro de que los tripulantes insistan en mantenerse a bordo del petrolero, que ten¨ªa inundada la cubierta y vert¨ªa crudo.

La transcripci¨®n, recientemente incorporada al sumario instruido por el juez Javier Collazo en Corcubi¨®n (A Coru?a) por el hundimiento del petrolero, de una conversaci¨®n en espa?ol entre la torre de control de Finisterre, dependiente de Fomento, y el remolcador R¨ªa de Vigo, que trabajaba a las ¨®rdenes de Salvamento Mar¨ªtimo, se sit¨²a a las 18.17 del 13 de noviembre de 2002. Tres horas despu¨¦s de que el petrolero, cargado con unas 76.000 toneladas de fuel, pidiera socorro por aver¨ªa. El di¨¢logo se desarrolla as¨ª.

'R¨ªa de Vigo'.

Hola Finisterre.

Torre de Finisterre. Vale, R¨ªa de Vigo. Tienes al parecer un cabo por ah¨ª, a popa, y, por lo tanto, una vez que llegues a la posici¨®n del barco, coges el remolque y le das remolque al barco, hacia fuera, lo sacas, lo sacas hacia fuera, cambio.

'R. de V.'. Lo que quer¨ªa decir es que esta gente no s¨¦ c¨®mo no se sale. El barco est¨¢ hasta el manifold [bocas de salida del petr¨®leo sobre cubierta] hundido.

T. de F. Vale, vale. Nada. Es problema de ellos. Es su responsabilidad y, bueno, ellos sabr¨¢n lo que hacen. Aqu¨ª lo que se les ha dicho es que lo que ten¨ªan que hacer era abandonar el barco. Se mantienen, en fin, en la decisi¨®n de que se siga a bordo. Y, bueno, ya has escuchado lo que han dicho. Bien, vosotros, las instrucciones son de que coj¨¢is ese remolque y lo saqu¨¦is hacia fuera, hacia alta mar. ?Has entendido R¨ªa?

'R. de V.'. Vale, de acuerdo, vamos a intentar dar remolque.

Posteriormente se recoge una charla entre la torre de control de Finisterre y uno de los helic¨®pteros que participan en el rescate.

T. de F. De acuerdo, el Helimer Pesca II parece ser que ya est¨¢ en la zona, mantente en la zona en todo el tiempo que puedas. Pesca II de Salvamento Finisterre, mantente en la zona todo el tiempo que puedas, y el helic¨®ptero Helimer Galicia, que proceda, no s¨¦ si me est¨¢s escuchando, a A Coru?a, con los tripulantes que tengas a bordo. Te confirmo una escora a babor, la mar est¨¢ entrando ya en la cubierta principal, por estribor. Te confirmo por estribor y est¨¢ vertiendo crudo por la banda de babor.

Los letrados que asesoran a IU en esta causa, al igual que otras acusaciones privadas, sacan varias conclusiones de esta conversaci¨®n aportada ahora al sumario tras descubrirla las traductoras, y que no se incluy¨® en la versi¨®n en ingl¨¦s aportada inicialmente por el Ministerio de Fomento tras el desastre ecol¨®gico:

- A las tres horas de la aver¨ªa del Prestige, notificada a las 15.15 del 13 de noviembre de 2002, el Gobierno ya hab¨ªa dado orden de alejar el petrolero hacia alta mar. Por tanto, no lo hizo el d¨ªa 14, en contra de lo que siempre ha sostenido, tras visitarlo el inspector Seraf¨ªn D¨ªaz en esa segunda jornada.

- De la conversaci¨®n se deduce que Finisterre da por hecho, y el R¨ªa de Vigo no lo desmiente, que el petrolero s¨ª ten¨ªa dado el remolque de urgencia, en contra de lo sostenido por los anteriores responsables de Fomento al acusar al capit¨¢n del petrolero, Ap¨®stolos Mangouras, de falta de colaboraci¨®n en el rescate.

- Choca tambi¨¦n el deseo del R¨ªa de Vigo, que no desautoriza la torre de control de Finisterre, de que la tripulaci¨®n del Prestige abandone el buque. Esta afirmaci¨®n tampoco casa bien con la acusaci¨®n de pasividad de la tripulaci¨®n y del capit¨¢n en el rescate.