Miles de trabajadores denuncian el traslado de Nissan y Renault

El cierre o traslado de industrias convoc¨® ayer, a las seis de la tarde, a miles de trabajadores del sector minerometal¨²rgico en apoyo a los 1.200 empleados de las factor¨ªas Renault (Villaverde) y Nissan (Cuatro Vientos). Acompa?ados muchos de ellos de sus familias, los manifestantes tardaron m¨¢s de una hora en recorrer el tramo de la calle Mayor que va desde la plaza de la Villa a la Puerta del Sol coreando frases contra el alcalde.

La manifestaci¨®n convocada por CC OO y UGT contra el cierre de Nissan y Renault Veh¨ªculos Industriales, que abandonar¨¢n Madrid en 2006 para trasladarse a Francia y Barcelona, respectivamente, congreg¨®, pese al calor, a casi 5.000 personas, seg¨²n los sindicatos.

La manifestaci¨®n, integrada por los trabajadores directamente afectados por el traslado de esas factor¨ªas (acompa?ados muchos de ellos por su hijos), delegados sindicales de otras empresas del sector, y cargos p¨²blicos como ?ngel P¨¦rez, diputado por IU; Julio Misiego y Concha Denche, concejales de esa misma coalici¨®n, parti¨® de la plaza de la Villa, donde est¨¢ la sede del Ayuntamiento.

La mayor¨ªa de los congregados iban ataviados con camisetas azul oscuro con lemas como "Renault Villaverde tiene futuro", "No al cierre", "Por un empleo estable y de calidad" y "Nissan no se cierra". A esos lemas se sumaron los que corearon a lo largo de la marcha, entre sirenas y silbatos, centrando sus cr¨ªticas, fundamentalmente, en la actuaci¨®n del Gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n con frases como "Esto nos pasa por un alcalde facha" y "Espe, Botella, la Nissan no se cierra", en referencia directa a la presidenta del Ejecutivo regional y a Ana Botella, concejal de Empleo. Los sindicatos achacan la huida de empresas de la capital a que en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana se autoriza la recalificaci¨®n de suelo industrial para residencial, construy¨¦ndose sobre esos terrenos viviendas de precio libre.

A las 19.00, casi la misma hora que en la plaza de las Ventas arrancaba la corrida de la Beneficencia -organizada por la Comunidad y a la que tradicionalmente asisten miembros del Gobierno regional y local-, llegaron los 5.000 manifestantes a la Puerta del Sol, donde est¨¢ la sede del Gobierno regional. Durante el recorrido por la calle Mayor, el colorido de las banderas, unido al aparato ac¨²stico que acompa?¨® la marcha, atrajo la atenci¨®n de grupos de turistas, que no dudaron en hacerse fotos junto a la cabecera de la manifestaci¨®n. ?sta portaba una pancarta con el lema "Por la industria de la automoci¨®n en Madrid. No al cierre de Nissan Cuatro Vientos y de Renault Villaverde".

Calidad

El secretario general de CC OO, Javier L¨®pez, que ayud¨® a portar esa pancarta, calific¨® la manifestaci¨®n como "el punto de arranque de una nueva batalla por el empleo estable y de calidad".

El traslado de las dos empresas supondr¨¢ la p¨¦rdida de 1.200 puestos de trabajo directos y otros 2.500 indirectos en empresas auxiliares y proveedores relacionados con Renault y Nissan, seg¨²n los sindicatos.

Los secretarios generales de Minerometal¨²rgica de UGT y CC OO de Madrid, Carlos Romero y Felipe L¨®pez, respectivamente, aseguraron que el cierre de ambas factor¨ªas "no se produce porque no sean rentables ni competitivas o porque sus productos sean obsoletos, sino porque se quiere especular con los terrenos y obtener plusval¨ªas con su recalificaci¨®n y venta". "Cuando todav¨ªa era presidente regional Ruiz-Gallard¨®n, quitaron a bombo y platillo la f¨¢brica de Vespa, en la calle de Juli¨¢n Camarillo. La llevaron a Arganda, pero ahora esa f¨¢brica ya tampoco existe. Madrid se est¨¢ quedando sin industrias y alguien tiene que parar los pies a las multinacionales", reclam¨® L¨®pez.