CC OO pide al Gobierno que recurra la sanci¨®n de Bruselas a Izar por recibir ayudas p¨²blicas

El secretario estatal de la secci¨®n minerometal de Comisiones Obreras, Felipe L¨®pez, inst¨® ayer al Gobierno central a que presente un recurso judicial contra la decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea de multar con m¨¢s de 300 millones de euros al grupo naval Izar por haber recibido ayudas p¨²blicas que Bruselas consider¨® ilegales. "Hay que plantear un recurso para tener mayor margen de maniobra y negociaci¨®n con la Uni¨®n Europea", dijo L¨®pez, tras celebrar una reuni¨®n con los representantes de CC OO de las factor¨ªas de C¨¢diz, Puerto Real, San Fernando y Sevilla.

Los trabajadores advirtieron al nuevo Gobierno socialista de que convocar¨¢n protestas si la comisi¨®n interministerial que estudia el futuro de Izar plantea alg¨²n recorte de plantilla o el cierre de centros de trabajo en Andaluc¨ªa. "Iremos a las trincheras si hace falta", dijo Francisco C¨¢rdenas, secretario del metal de CC OO de C¨¢diz.

Izar tiene que hacer frente a los cinco expedientes abiertos contra los astilleros p¨²blicos espa?oles por la Comisi¨®n Europea. Estos expedientes exigir¨¢n un desembolso de, al menos, 1.100 millones de euros, seg¨²n el ministro de Industria, Jos¨¦ Montilla.

De momento, Bruselas ya ha resuelto uno de los expedientes y ha exigido a Izar que devuelva m¨¢s de 308 millones que le fueron otorgados por Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, ha expresado su preocupaci¨®n por el "dif¨ªcil" futuro de Izar y ha advertido de que tratar¨¢ de mantener la actividad en el sector pero s¨®lo "hasta niveles razonables".

Seis estudios

Para Comisiones, el Gobierno central debe estudiar la posibilidad de recurrir judicialmente estos expedientes porque la Uni¨®n Europea "no ha actuado bien" con los astilleros espa?oles al no tener en cuenta la competencia desleal que practican los astilleros asi¨¢ticos, en especial, los de Corea.

"A pesar de que se han hecho seis estudios y, en todos, los coreanos estaban por debajo del coste de construcci¨®n europeo, Bruselas no tom¨® ninguna decisi¨®n por la competencia desleal y s¨ª abre expedientes a Espa?a por un dinero que era para potenciar a un sector ante la competencia desleal que sufre", lament¨® Felipe L¨®pez. El dirigente sindical inst¨® al Gobierno a negociar con Bruselas una f¨®rmula de pago fraccionada "lo suficientemente larga como para evitar que el grupo Izar entre en una situaci¨®n de quiebra t¨¦cnica".

Asimismo, CC OO manifest¨® su confianza en que el Gobierno central apueste "decididamente" por mantener el sector naval, "garantice" su viabilidad y, especialmente, mantenga el empleo y la actividad en comarcas "estrat¨¦gicas" como la bah¨ªa de C¨¢diz.

L¨®pez no quiso valorar una de las posibilidades barajadas por la comisi¨®n interministerial de cerrar la planta de C¨¢diz (dedicada a reparaciones y transformaciones) y agruparla en la factor¨ªa de Puerto Real. "Queremos escuchar primero el planteamiento oficial del Gobierno y luego que piensa la Junta y el PSOE andaluz", dijo.

L¨®pez alert¨® sobre las consecuencias de un posible recorte de las factor¨ªas en Andaluc¨ªa, con 3.225 empleos directos en las cuatro plantas y cerca de 4.000 trabajadores de la industria auxiliar. "Estamos en el l¨ªmite de nuestra competitividad. No podemos permitirnos debilitar m¨¢s el sector porque esto conllevar¨ªa al cierre futuro", avis¨® L¨®pez, quien dijo que la ¨²nica manera de que el grupo Izar se integre en el futuro en un hipot¨¦tico consorcio naval europeo es mantener su actual estructura y plantilla.

Por lo dem¨¢s, CC OO plante¨® a la direcci¨®n de Izar que garantice el prometido plan industrial con una apuesta decidida por productos que garanticen la actividad y la viabilidad econ¨®mica.

En este sentido, L¨®pez abog¨® por que el grupo naval centre sus esfuerzos en optar a los 60 gaseros que las grandes compa?¨ªas petrol¨ªferas encargar¨¢n en los pr¨®ximos a?os a los astilleros americanos y europeos debido a que las factor¨ªas coreanas est¨¢n saturadas hasta 2007. Tambi¨¦n apost¨® por que se construyan cruceros y buques militares.