Biaggi anota su primer triunfo del a?o

La vida no es c¨®moda para el piloto italiano Max Biaggi, de 33 a?os. Desde que gan¨® sus cuatro t¨ªtulos mundiales en 250cc (entre 1994 y 1997) y decidi¨® dar el salto a la categor¨ªa reina, siempre le ha tocado vivir a la sombra de alguien. Primero fue el australiano Mick Doohan, cuando concluy¨® segundo en el Mundial en 1998. Y en los ¨²ltimos a?os, la batalla se plante¨® contra sus compatriotas de la costa del Adri¨¢tico, y especialmente con Valentino Rossi.

Sus batallas traspasaron algunas veces incluso los l¨ªmites de lo correcto y llegaron a las manos cuando se bajaron de la moto. Pero en la pista, a Biaggi siempre le toc¨® perder. Mientras Rossi acumulaba sus tres t¨ªtulos de la categor¨ªa reina, el piloto romano deb¨ªa conformarse dos veces con el subcampeonato y otra con la tercera posici¨®n. Demasiado duro.

Rossi acaba cuarto, mientras que Sete Gibernau y Carlos Checa abandonan por ca¨ªda

Esta temporada, la marcha de Rossi a Yamaha pareci¨® abrir una puerta a los pilotos de Honda, que deb¨ªan contar con una m¨¢quina mucho m¨¢s competitiva y experimentada. Sin embargo, Rossi ense?¨® los dientes en la primera carrera, que gan¨®, y pareci¨® luego olvidarse de Biaggi para centrar su guerra particular contra el espa?ol Sete Gibernau, el ¨²nico que hab¨ªa logrado ganarle hasta el Gran Premio de Brasil.

La suerte de Biaggi volv¨ªa a parecer echada, a pesar de que su excelente pilotaje le hab¨ªa permitido concluir segundo en tres ocasiones y tercero, otras dos veces. "Me falta potencia y estabilidad", hab¨ªa comentado el piloto, cuando le preguntaban qu¨¦ estaba ocurriendo. Y en el circuito de Assen el asunto estall¨®. Biaggi realiz¨® un tiempo deplorable en los entrenamientos y entr¨® hecho una furia en el box del equipo Camel Honda, que dirige Sito Pons.

Algo gordo debi¨® pasar aquel d¨ªa, porque toda la prensa brit¨¢nica se hizo eco de la situaci¨®n y comenz¨® a preguntarse por qu¨¦ Honda no daba todo su apoyo a los pilotos privados, semioficiales, Biaggi y Sete Gibernau, que eran quienes m¨¢s satisfacciones les estaban dando y parec¨ªan los ¨²nicos capaces de luchar con Valentino Rossi. Las cr¨ªticas llovieron contra el estadounidense Nicky Hayden y Alex Barros, oficiales de HRC, que hasta entonces hab¨ªan subido una sola vez al podio entre ambos, hasta el punto de que los responsables de Honda en MotoGP tuvieron que dar respuestas.

Y las respuestas parecieron dar alas a Biaggi, que acab¨® segundo en Brasil y ayer gan¨® en Alemania. Fue su d¨ªa, porque Sete Gibernau se cay¨® (8? vuelta) cuando luchaba con el romano y con Rossi por el liderato, y Carlos Checa corri¨® la misma (5? vuelta) suerte cuando hab¨ªa logrado engancharse al grupo de cabeza e iba tercero, tras haber superado incluso a Gibernau. Rossi aguant¨® el ritmo de Biaggi buena parte de la carrera, pero luego, con problemas en sus neum¨¢ticos, cometi¨® un error y fue superado por Barros y Hayden, que lograron su mejor resultado del a?o.

"Estoy muy contento", confes¨® un emocionado Biaggi. "En carreras as¨ª es dif¨ªcil perder el ritmo: sabes que es muy f¨¢cil cometer un error. Era necesario ser muy consistente. Y eso es lo que he hecho".