El nuevo reglamento del taxi permite la entrada de empresas privadas en el sector

El borrador del nuevo reglamento del taxi que la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras ha elaborado permite no s¨®lo a particulares, sino tambi¨¦n a sociedades mercantiles, hacerse hasta con seis licencias de explotaci¨®n de este tipo de veh¨ªculos. Hasta ahora, cada particular pod¨ªa tener s¨®lo una. En el texto legal que el Ejecutivo regional envi¨® al Consejo de Estado para que ¨¦ste se pronunciara sobre su legalidad -el Consejo de Estado todav¨ªa no se ha pronunciado- se dice, en su art¨ªculo 10, que las personas jur¨ªdicas pueden obtener licencias de taxi siempre y cuando revistan la "forma de sociedad mercantil, sociedad laboral o cooperativa de trabajo asociado".

El que fuera presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, elabor¨® en 2001 un proyecto de reglamento del taxi que contemplaba la posibilidad de que tanto personas f¨ªsicas como empresas pudieran hacerse con un m¨¢ximo de 15 licencias. Pero el proyecto qued¨® aparcado ante las protestas del sector.

En el nuevo proyecto elaborado ahora por el consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, se permite que un mismo titular pueda acceder hasta a seis licenicas "en el ¨¢mbito territorial de la Comunidad de Madrid". Pero con la excepci¨®n de que "un mismo titular no podr¨¢ tener m¨¢s del 10% de las licencias existentes en un municipio. Adem¨¢s, el reglamento impide que se pueda simultanear la titularidad personal de una licencia con la participaci¨®n en el capital de sociedades que a su vez sean titulares de alguna de ellas.

Por su parte, el portavoz de Transportes e Infraestructuras del PSOE en la Asamblea de Madrid, Jos¨¦ Quintana, acus¨® a la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, de "traicionar" a los taxistas, al dise?ar un borrador de reglamento para el sector que considera es "peligrosamente liberalizador, que genera precariedad laboral, atenta contra la seguridad vial y fomenta una nefasta calidad del servicio".

Quintana se reuni¨® con el presidente de la Federaci¨®n Profesional del Taxi (FPT), Julio Sanz, y se?al¨® que el proyecto que prepara el Gobierno regional es "un c¨²mulo de desprop¨®sitos" que tiene como ¨²nico objetivo "hacer estallar por los aires un servicio p¨²blico en beneficio de oscuros intereses que beneficien a terceros".

Julio Sanz tambi¨¦n ha denunciado que se le ha remitido el borrador del reglamento "a finales de julio para que se presenten alegaciones antes del 10 de agosto". Seg¨²n el presidente de FPT, este nuevo reglamento no es m¨¢s que "un capricho de Esperanza Aguirre, del consejero de Transportes y de Eladio N¨²?ez, representante de la Gremial del Taxi".

Seg¨²n Sanz, este nuevo texto "va a fomentar la especulaci¨®n con las licencias y se dejar¨¢ el taxi en manos de cualquiera que tenga un carn¨¦ de conducir". Sanz amenaza con "poner Madrid patas arriba" para que el proyecto no prospere.El diputado socialista, Jos¨¦ Quintana, portavoz de Transportes e Infraestructuras del PSOE en la Asamblea de Madrid asegura que el proyecto de reglamento del taxi "es m¨¢s de lo mismo con el agravante de que el Gobierno regional lo presenta a hurtadillas, como de soslayo, casi con nocturnidad y alevos¨ªa y con la clara intenci¨®n de colar a los taxistas la liberalizaci¨®n de su sector en la ¨¦poca estival, cuando Madrid est¨¢ pr¨¢cticamente de vacaciones". Quintana se refiere al plazo dado por la Comunidad de Madrid para que los representantes del sector puedan presentar alegaciones al borrador del texto legal que el Ejecutivo quiere aprobar. Ese plazo vence dentro de 15 d¨ªas.

Sociedades interpuestas

Para Quintana el art¨ªculo m¨¢s pol¨¦mico del nuevo texto es el 10 "porque abre la puerta a la liberalizaci¨®n a trav¨¦s de personas jur¨ªdicas, lo que posibilita la creaci¨®n de sociedades interpuestas, que pueden controlar seis, sesenta, seiscientas o seis mil licencias. Es decir, se va a fomentar un fraude dif¨ªcilmente detectable".

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, asegura que "este nuevo reglamento viene a regular una situaci¨®n fraudulenta que todo el mundo sabe que ocurre con las licencias, pero a la que no se le hab¨ªa puesto coto".

Quintana tambi¨¦n critica el art¨ªculo 36 del borrador. A su juicio este art¨ªculo permite "la compatibilidad del trabajo de taxista con cualquier otro empleo o actividad lo que sin duda atenta contra la profesionalidad del sector, estimula el pluriempleo y afecta negativamente a la seguridad vial".

Otro de los preceptos criticados por el PSOE es el que establece el art¨ªculo 31. Seg¨²n Quintana, el borrador "permite que cualquier persona, con s¨®lo el permiso de conducir de la clase B quede habilitada para conducir un taxi, lo que evidencia un ataque a la dignidad del sector del taxi, en detrimento de la calidad del servicio que terminar¨¢n padeciendo los usuarios de este servicio p¨²blico".

Granados asegur¨® ayer a este peri¨®dico que en el nuevo texto legal se encuentran todos los requisitos para la obtenci¨®n de una licencia de taxi como la necesidad de que el trabajador conozca perfectamente la ciudad, sus alrededores y paseos, la ubicaci¨®n de oficinas p¨²blicas, centros oficiales, hoteles principales, lugares de ocio y esparcimiento de masas y los itinerarios m¨¢s directos para llegar a los puntos de destino.

Seg¨²n el consejero, "son los Ayuntamientos los que otorgan las licencias, los que deben realizar un examen a los candidatos si as¨ª lo estiman conveniente". "Nosotros, con el reglamento lo ¨²nico que hacemos es decirle a los consistorios cu¨¢les son los requisitos que deben cumplir los taxistas y son ellos los que deben velar por que esos requisitos se cumplan".

Para el grupo socialista en la Asamblea, tambi¨¦n resulta "muy preocupante" que la transmisi¨®n de licencias se reduzca a dos a?os como se dice en el art¨ªculo 17 del borrador, lo que supondr¨¢ un incremento de transmisiones y por ende un mayor endeudamiento". En la actualidad la transmisi¨®n de licencias a otras personas se puede realizar a los 10 a?os y a los cinco en caso de venta.

Otro de los puntos novedosos de este borrador preparado por la consejer¨ªa supone que "con sujecci¨®n a la legislaci¨®n vigente en materia de tr¨¢fico y seguridad vial y a la normativa general de publicidad, los municipios podr¨¢n autorizar a los titulares de licencias para contratar y colocar anuncios publicitarios tanto en el interior como en el exterior del veh¨ªculo, siempre que se conserve la est¨¦tica de ¨¦ste, no se impida la visibilidad ni se genere riesgo alguno, y no se atente contra la imagen del sector".

Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad, se comprometi¨® a tener este nuevo reglamento en funcionamiento en sus primeros 100 d¨ªas de mandato. Promesa que ha incumplido puesto que a¨²n contin¨²a siendo un borrador y probablemente no entrar¨¢ en vigor antes de que termine el verano. El Ejecutivo auton¨®mico se comprometi¨® a elaborar un reglamento que permita cambiar el real decreto del a?o 1979 que rige este sector. Seg¨²n estas normas, est¨¢ prohibido que un taxista pueda tener m¨¢s de un permiso de explotaci¨®n. El Ayuntamiento tambi¨¦n ha dado su benepl¨¢cito a esta nueva legislaci¨®n.