"El biodiesel ayuda el doble al medioambiente"
La ayuda medioambiental de este negocio es doble. Recicla aceites que, de otra manera, se ir¨ªan al sumidero, y cuando el biodi¨¦sel es quemado en los motores, reduce las emisiones de CO2 un 12% en el producto que comercializa Bionor. Aunque el transporte todav¨ªa no est¨¢ en la lista de sectores afectados por Kyoto, entrar¨¢, y ah¨ª reside parte del recorrido del biodi¨¦sel, un combustible que en Europa ya se usa. Miguel ?ngel Garc¨ªa Odriozola, director general de Bionor, ha tomado la decisi¨®n de incrementar la producci¨®n de la planta de Berantevilla (?lava), de 22.000 a 30.000 toneladas.
Pregunta. El biodi¨¦sel es un combustible relativamente desconocido...
Respuesta. En Espa?a s¨ª, porque todo esto echa a andar en 1999, cuando surgen problemas de salud con los aceites residuales que se recog¨ªan para la cadena alimentaria animal. Entonces se decide mantener el aprovechamiento, pero para otros usos, y surge el biodi¨¦sel. La sociedad Bionor Transformaci¨®n se constituy¨® en 2000 y en mayo de 2003 se construy¨® la planta, aunque la comercializaci¨®n tuvo que esperar a que se publicara el reglamento que desarrollaba la ley, y eso pas¨® en enero de 2004.
"Buscamos una segunda localizaci¨®n para levantar otra planta: estamos en contacto con varias comunidades y evaluando todo"
P. El salto de la sart¨¦n al carburador, ?no genera desconfianza en el consumidor?
R. Pues s¨ª. Pero el combustible es mejor para el motor, por el efecto detergente, y para el ambiente porque no contamina. Por lo dem¨¢s, el coche anda exactamente igual. Y, sobre todo, cuesta lo mismo. Estoy seguro de que la gente con m¨¢s conciencia verde va a apostar por ¨¦l.
P. ?C¨®mo es el combustible que producen?
R. El biodi¨¦sel se puede consumir en cualquier motor di¨¦sel. El producto que comercializamos es una mezcla de biodi¨¦sel y gasoil, porque el biodi¨¦sel consumido al ciento por ciento podr¨ªa corroer algunas partes pl¨¢sticas de los motores debido a su poder detergente. Nuestro combustible tiene una mezcla de 12% biodi¨¦sel y 88% di¨¦sel. La mejora medioambiental es del 12%.
P. ?La participaci¨®n p¨²blica del Gobierno vasco y del Idae lo convierte en un sector estrat¨¦gico?
R. Debiera de ser as¨ª. En Espa?a se consumen 24 millones de toneladas de gasoil, eso ahora en biodi¨¦sel es imposible de suministrar. Pero, al estar las instituciones, se da una imagen de seriedad y, adem¨¢s, espero que la presencia institucional se materialice en contratos concretos p¨²blicos de suministro.
P. Supongo que piensa en el transporte p¨²blico.
R. Es uno de nuestros primeros objetivos. Pero la presencia p¨²blica tambi¨¦n tiene otras consecuencias. Estamos exentos del impuesto especial de hidrocarburos por razones de competitividad. Si el gasoil ronda los 320 euros por metro c¨²bico, para el aceite puede rondar desde 350 a 475, dependiendo si el aceite es usado o es virgen.
P. ?El aporte medioambiental justifica ese apoyo p¨²blico?
R. Te¨®ricamente, el CO2 que producimos es el que consumimos, es decir, el saldo es cero. Pero, adem¨¢s, se deja de contaminar con la recogida de los aceites residuales. El biodi¨¦sel ayuda el doble al medioambiente.
P. As¨ª que estamos ante un sector con capacidad de crecimiento, y muy r¨¢pido...
R. Estamos buscando en Espa?a una segunda localizaci¨®n para levantar otra planta y estamos por decidir el tama?o de esa planta. Ahora estamos en contacto con varias comunidades y evaluando todo. En abril aumentamos la producci¨®n de Berantevilla de 22.000 a 30.000 toneladas. En Berantevilla hemos invertido ocho millones de euros, m¨¢s otros dos para la ampliaci¨®n. El empleo directo es de 22 personas en ?lava y m¨¢s de 200 indirectos en recogida, y otros 50 en distribuci¨®n y m¨¢s en log¨ªstica.
P. Dec¨ªa que el transporte p¨²blico es su primer objetivo, ?y el resto?
R. En Espa?a hay unas 8.000 estaciones de servicio, de las cuales unas 1.000 son independientes. ?stos son nuestros clientes. Ahora suministramos desde Berantevilla a 30 en la cornisa cant¨¢brica, junto a Navarra, La Rioja, Castilla-Le¨®n y Madrid.
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