Un estudio apunta la saturaci¨®n de la v¨ªa f¨¦rrea en torno a Valencia
La asociaci¨®n para la promoci¨®n del eje ferroviario de mercanc¨ªas entre el Rhin, el R¨®dano y el Mediterr¨¢neo Occidental, una entidad que apuesta por una v¨ªa directa de ancho europeo que conecte Algeciras con la ciudad francesa de Metz, subray¨® ayer la saturaci¨®n del tr¨¢fico por v¨ªa f¨¦rrea en el entorno inmediato de Valencia y Barcelona como uno de los primeros inconvenientes de la infraestructura.
Metz constituye uno de los nudos ferroviarios m¨¢s importantes de Europa donde se cruzan las l¨ªneas de Par¨ªs a Francfort y Europa Oriental con las que conectan el Benelux con Suiza e Italia. El eje ferroviario entre Algeciras y Metz, en condiciones eficaces de servicio, constituir¨ªa una alternativa de primer orden al tr¨¢fico por carretera, la alternativa a la que recurren los exportadores del 90% del producto espa?ol destinado a la Uni¨®n Europea desde el litoral mediterr¨¢neo, un porcentaje que se eleva al 95% en el caso de los exportadores valencianos.
Los expertos que presentaron el informe subrayaron como otra debilidad del trazado espa?ol del eje ferroviario la excesiva distancia entre Valencia y Alicante y Murcia. Y subrayaron la falta de conexi¨®n directa entre Murcia y Almer¨ªa y Granada.
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