Llega a Barcelona desde Berl¨ªn un prototipo de coche propulsado por hidr¨®geno gaseoso

Recorrer 3.000 kil¨®metros en coche -la distancia entre Berl¨ªn y Barcelona- consumiendo el equivalente a 12 litros de gasolina parece algo ut¨®pico, pero es precisamente lo que han hecho los miembros del Proyecto Hysun 3000 con su veh¨ªculo experimental impulsado por una pila de combustible. El teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona Jordi Portabella los recibi¨® ayer oficialmente. "Era un sue?o que se ha hecho realidad", dec¨ªa Rolf-Peter Ebling, uno de los coordinadores del equipo de este proyecto, que empez¨® a gestarse tres a?os atr¨¢s entre un grupo de ingenieros de Ballard, fabricante de pilas de combustible.

Concebido para batir el r¨¦cord mundial de autonom¨ªa con propulsi¨®n integral mediante este sistema, el Hysun 3000 ha realizado el viaje sin un solo problema t¨¦cnico. Emplea una pila de 1.200 vatios alimentada por hidr¨®geno gaseoso que genera la energ¨ªa necesaria para mover dos motores el¨¦ctricos, proporciona una potencia equivalente a 1,2 CV -m¨¢s o menos la de un ciclomotor- y expulsa vapor de agua por todo residuo. Con tan magra caballer¨ªa y un peso de 170 kilos, no es extra?o que su velocidad media fuera de unos tranquilos 40 kil¨®metros por hora. Su forma aerodin¨¢mica despierta inevitablemente la atenci¨®n. "Todo el mundo nos preguntaba cu¨¢ndo habr¨ªa un autom¨®vil as¨ª en la calle", explic¨® el responsable de comunicaci¨®n del proyecto, Werner Welther. Ya los hay, pero todav¨ªa en fase de prueba. BMW, Ford, DaimlerChrysler y General Motors, entre otras, los ensayan con resultados esperanzadores, aunque no es probable que lleguen al mercado antes del a?o 2010.