"Hay que ense?ar lo que es seguro y no s¨®lo lo prohibido"

Luis Montoro es el ¨²nico catedr¨¢tico de Seguridad Vial de la universidad espa?ola. Como director del Instituto Universitario de Tr¨¢fico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, Montoro es el asesor principal del director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, para la puesta en marcha del carn¨¦ por puntos.

Pregunta. ?Cu¨¢l es la ventaja principal de este nuevo permiso de conducir?

Respuesta. Que supone pasar de un sistema meramente sancionador a uno reeducador. Iremos m¨¢s all¨¢ de lo punitivo para que el infractor conozca las consecuencias grav¨ªsimas de la infracci¨®n en carretera. Espero tambi¨¦n que ¨¦sto suponga un replanteamiento del sistema de educaci¨®n vial, que ahora se centra en lo prohibido y no en lo peligroso. Hay conductas muy arriesgadas que no est¨¢n prohibidas, como usar un tel¨¦fono manos libres en el coche o conducir con calor en el habit¨¢culo. Hay que aprender qu¨¦ es seguro y no s¨®lo las normas del C¨®digo de Circulaci¨®n.

P. ?Qu¨¦ se va a ense?ar a los infractores para conseguir que cambien de actitud?

R. Se les explicar¨¢ que, seg¨²n la Organizaci¨®n Mundial de la Salud, los cinturones de seguridad han salvado m¨¢s vidas que las vacunas; que sepa que no se puede sustituir el cintur¨®n por otros dispositivos; que s¨®lo con el airbag no basta. Creo que el conocimiento de las normas de tr¨¢fico es fundamental, pero este otro tipo de cosas no se ense?an en las autoescuelas. ?Saben los conductores que el atropello de un peat¨®n a 50 kil¨®metros por hora es mortal?

P. ?C¨®mo se organizar¨¢n los cursillos?

R. Los cursos estar¨¢n muy pensados porque sabemos que ¨¦sta es la clave del nuevo sistema. Se va a desarrollar todo el material de estudio; ser¨¢ una ense?anza con im¨¢genes, muy did¨¢ctica; y se dar¨¢ una formaci¨®n fuerte al personal que va a realizar estos cursos. El ¨¦nfasis en la educaci¨®n y lo detallado de ¨¦sta ser¨¢ el aspecto que diferenciar¨¢ el sistema espa?ol del del resto de pa¨ªses que lo han implantado.

P. ?Qu¨¦ objetivos se espera alcanzar con este carn¨¦?

R. La novedad del sistema ya tiene un enorme valor inmediato entre los conductores. La mortalidad en carretera podr¨¢ disminuir entre un 5% y un 15% en un primer momento. Adem¨¢s, el debate social, que ya est¨¢ causando la medida es muy importante para concienciar a la gente. Y tambi¨¦n, el carn¨¦ por puntos favorece el autocontrol al volante por lo que reducir¨¢ la reincidencia. En este sentido, ser¨¢ importante la presi¨®n del entorno del conductor, al que sus padres y amigos le preguntar¨¢n: ?y c¨®mo vas de puntos? ?Cu¨¢ntos te quedan?