Interior implantar¨¢ el carn¨¦ por puntos en 2005 con el objetivo de reducir los accidentes un 40% en cinco a?os

Las terribles consecuencias de los accidentes de tr¨¢fico -5.500 muertos, 26.000 heridos graves y 120.000 leves, s¨®lo en 2003- y los planes del Gobierno para acabar con tal mortandad ocuparon parte de la reuni¨®n del Consejo de Ministros de ayer. En ella se aprob¨® el anteproyecto de ley que enmendar¨¢ la Ley sobre Tr¨¢fico, Veh¨ªculos a Motor y Seguridad Vial, para implantar el carn¨¦ de conducir por puntos, si supera los tr¨¢mites parlamentarios. El objetivo del Gobierno es reducir un 40% el n¨²mero de accidentes en los pr¨®ximos cinco a?os desde el pr¨®ximo verano, fecha prevista por Interior para la puesta en marcha del permiso.

Los puntos del nuevo carn¨¦ mostrar¨¢n de un modo gr¨¢fico la nueva filosof¨ªa en materia de tr¨¢fico que se quiere adoptar: "[El permiso de conducir] no es un derecho adquirido de por vida, sino un cr¨¦dito de la sociedad que el conductor dilapida si no respeta las normas", resumi¨® el ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso.

Cursos para infractores

Adem¨¢s de confirmar los datos sobre el nuevo sistema (adelantados por EL PA?S en los ¨²ltimos d¨ªas) -los conductores partir¨¢n con 12 puntos, excepto los que tengan menos de tres a?os al volante que lo har¨¢n con ocho, y el cat¨¢logo de infracciones que supondr¨¢n la p¨¦rdida de seis, cuatro, tres y dos puntos-, Alonso quiso dejar claro que los cursos que tendr¨¢n que pasar los infractores para recuperar los puntos perdidos o el permiso, cuando hayan agotado su saldo, "no van a ser un mero tr¨¢mite".

Los cursillos tratar¨¢n asuntos como "la conducci¨®n: una tarea de toma de decisiones"; "los accidentes de tr¨¢fico: la magnitud del problema"; "seguridad activa y pasiva"; "la conducci¨®n defensiva"; y "factores de riesgo: alcohol, drogas, sue?o, fatiga, etc.", entre otros temas. El coste de los cursos correr¨¢ a cuenta de los alumnos. La dificultad y duraci¨®n de la reeducaci¨®n del conductor infractor variar¨¢ en funci¨®n de lo reiterado de sus faltas: el llamado "curso A" durar¨¢ 15 horas y servir¨¢ para recuperar hasta cuatro puntos cada dos a?os (la misma cantidad pero una vez al a?o si el alumno es un profesional del transporte); cuando a uno se le haya retirado el permiso al perder todos los puntos ser¨¢ obligatorio pasar con ¨¦xito el "curso B", que tendr¨¢ una duraci¨®n de 30 horas. Aunque no se han hecho p¨²blicos m¨¢s detalles de los cursos, Luis Montoro, catedr¨¢tico de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y asesor de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, asegur¨® el pasado mi¨¦rcoles que ser¨¢n "eficaces, c¨®modos y ¨¢giles".

El ministro calcul¨® que la implantaci¨®n del carn¨¦ costar¨¢ 1.600.000 euros para poner en marcha la infraestructura inform¨¢tica de registro y gesti¨®n de los puntos de los conductores.

Interior aprovech¨® el anuncio de la medida para recordar la obligaci¨®n de que los menores de tres a?os que viajen en los asientos traseros de un coche utilicen un sistema de retenci¨®n homologado. El a?o pasado, 37 beb¨¦s y menores de cuatro a?os murieron en accidentes de tr¨¢fico.