La corriente alterna de Nagares

Desde un desconocido lugar de La Mancha donde los girasoles se hermanan con el trigo y la cebada y se espera el paso del AVE, como un nuevo Mister Marshall una peque?a y joven empresa exporta sus productos de microelectr¨®nica para el autom¨®vil a Australia, China, Brasil, Jap¨®n, EE UU... A contracorriente de las ¨²ltimas tendencias que agrupan los proveedores de componentes junto a las plantas de producci¨®n, en Motilla del Palancar (Cuenca) se ha desarrollado una industria fabricante de elementos el¨¦ctricos para el autom¨®vil que aplica las tecnolog¨ªas m¨¢s avanzadas. "Una seta en un desierto", seg¨²n el ex presidente de la Comunidad de Castilla-La Mancha y actual ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono.

"Las industrias de componentes que no han invertido en I+D durante los ¨²ltimos a?os no han pasado el corte de las crisis del sector"

Todo empez¨® a principios de los a?os setenta cuando desde su peque?o taller de reparaciones, Herminio Naval¨®n observaba los frecuentes defectos que presentaban los intermitentes de los camiones. Fabric¨® un peque?o aparato que solucionaba el problema y que instalaban en su taller. Posteriormente lo adapt¨® para una intensidad de 12 voltios que permitiera su instalaci¨®n en los autom¨®viles. Empezaron a llegar pedidos -Citro?n les hizo uno importante de 1.000 unidades diarias para su factor¨ªa de Vigo- y con un desembolso de 25.000 pesetas decidieron crear "una empresa de verdad".

Hoy dispone de una plantilla pr¨®xima a los 400 empleados con la que facturan en torno a los 55 millones de euros. A las intermitencias se han unido temporizadores de precalentado, rel¨¦s, reguladores de ventilador, de limpiaparabrisas... En algunas de sus l¨ªneas de producci¨®n se montan m¨¢s de 35.000 componentes a la hora y de alguna de sus m¨¢quinas han salido ya m¨¢s de setenta millones de piezas.

El secreto no es otro, seg¨²n Naval¨®n, que "reinvertir. Yo no soy ambicioso y no tengo otras actividades al margen de la empresa". En alg¨²n ejercicio han llegado a destinar a la investigaci¨®n y el desarrollo el 12% de su facturaci¨®n, en otras ocasiones se ha situado en el 8% y ahora est¨¢ en torno al 5%. "Los que no hicieron ese esfuerzo hace a?os no pasaron el corte de las crisis".

Dispone de 60 ingenieros repartidos a partes iguales entre la producci¨®n y la I+D. "Al principio estaban juntos, pero me di cuenta de que era mejor que permaneciesen separados. Colabora estrechamente con la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, donde tiene concentrados sus esfuerzos de investigaci¨®n.

Adem¨¢s de la planta inicial en Motilla han levantado otra en la misma localidad -Nagares Cables- dedicada a la producci¨®n de cables para el autom¨®vil, y a mediados de la d¨¦cada pasada adquiri¨® Grupelec Electr¨®nica, ubicada en el parque tecnol¨®gico de El Boecillo, en Valladolid, dedicada al dise?o y fabricaci¨®n de circuitos electr¨®nicos. El grupo se completa con Grupo Navares Desarrollo -GND-, en el parque tecnol¨®gico de Paterna (Valencia), dedicada a la investigaci¨®n y desarrollo de nuevos productos para el autom¨®vil.

Sus principales competidores son firmas como Bosch o Siemens, pero Naval¨®n es consciente de sus ventajas competitivas: "Sus costes de producci¨®n son mucho m¨¢s altos que los nuestros". Aunque ha recibido ya algunas ofertas de compra, a sus 60 a?os, Herminio Naval¨®n prefiere de momento asegurar el futuro de su "cuarto hijo", como llama a su plantilla, para la que prepara una sucesi¨®n profesional.