Comienzan las obras del ¨²ltimo tramo de la Bail¨¦n-Motril, que se acabar¨¢ en 2008
Los interminables atascos que se forman durante los meses de verano entre Granada y su costa se terminar¨¢n previsiblemente dentro de tres a?os y medio. Ese es el plazo de ejecuci¨®n que el ministerio de Fomento ha concedido a ALTEC, empresa de Construcci¨®n y Servicios S.A., para acabar el ¨²ltimo tramo de la autov¨ªa de Sierra Nevada (A-44) que discurrir¨¢ entre V¨¦lez de Benaudalla y La Gorgoracha, justo al norte de la ciudad de Motril, donde conectar¨¢ con la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo (A-7).
La construcci¨®n de este tramo, de nueve kil¨®metros de longitud, costar¨¢ 28,5 millones de euros y, si no hay retrasos, estar¨¢ terminado en 41 meses, seg¨²n las previsiones de Fomento. Su trazado enlazar¨¢ con el municipio de V¨¦lez de Benaudalla y terminar¨¢ en un intercambiador de autov¨ªas donde confluir¨¢ con la A-7, que, cuando est¨¦ construida, rodear¨¢ el n¨²cleo urbano de Motril por el norte (en lugar de por el sur, como lo hace ahora la N-340), convirti¨¦ndose en la ronda de la segunda ciudad de la provincia de Granada.
La autov¨ªa Bail¨¦n-Motril deja de serlo actualmente a la altura de ?zbor, a unos 30 kil¨®metros de la costa, donde el tr¨¢fico vuelve a la carretera convencional N-323, de doble sentido. El tramo adjudicado ayer se abrir¨¢ junto al que discurre entre ?zbor y V¨¦lez de Benaudalla, cuyo plazo de ejecuci¨®n finaliza tambi¨¦n en 2008. Ambos discurren por un trazado alternativo al de la N-323 de dif¨ªcil orograf¨ªa con constantes t¨²neles y puentes. El trayecto entre V¨¦lez y La Gorgoracha contar¨¢ con dos viaductos, de 135 y 40 metros.
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