La CEOE propone un plan de infraestructuras por 23.500 millones, con mayor¨ªa de aportaci¨®n privada

La patronal CEOE lanz¨® ayer un plan de infraestructuras que ofrece una inversi¨®n privada de 21.850 millones de euros para la realizaci¨®n de varios proyectos entre 2005 y 2012. El resto lo complementar¨ªan aportaciones del Estado hasta sumar un total de 23.350 millones de euros. El programa de la organizaci¨®n presidida por Jos¨¦ Mar¨ªa Cuevas se financiar¨ªa a trav¨¦s del sector privado en lugar de tener que recurrir al Estado. El objetivo, seg¨²n el presidente de la Comisi¨®n de Infraestructuras de CEOE, Enrique Aldama, consiste en mantener el ritmo inversor, una vez se retiren los fondos europeos para infraestructuras a partir de 2007. El 25% de las inversiones realizadas en infraestructuras desde 2000 proceden de ayudas europeas.

El plan presenta una alternativa al gasto presupuestario por parte del Estado, explic¨® Aldama. El documento ya ha sido presentado a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, y al vicepresidente econ¨®mico, Pedro Solbes. Seg¨²n la patronal, el proyecto fue bien recibido por ambos.

Las inversiones que propone la CEOE prev¨¦n una financiaci¨®n de siete programas diferentes que requieren en dos de ellos una aportaci¨®n p¨²blica, a trav¨¦s de cr¨¦ditos participativos del Estado, y de los fondos europeos, por un importe de 1.500 millones de euros.

Adem¨¢s, el proyecto requiere una aportaci¨®n anual del Estado de 900 millones de euros, en este segundo caso a partir del ejercicio de 2008.

La parte principal del plan es la inversi¨®n en carreteras. Para esta actuaci¨®n, se piensa alcanzar un nivel de 7.000 millones de euros, con una aportaci¨®n estatal de 700 millones de euros anuales a partir de 2008 y por un plazo de 20 a?os, incluyendo la operaci¨®n y el mantenimiento de las infraestructuras contratadas.

El segundo proyecto es el de autopistas de peaje en la sombra (el pago no lo realiza el conductor, sino la Administraci¨®n despu¨¦s de calcular una f¨®rmula para medir los flujos de tr¨¢fico) que contempla la actuaci¨®n el 910 kil¨®metros de autopista con una inversi¨®n estimada en 4.500 millones de euros, y una aportaci¨®n de la Administraci¨®n de 200 millones de euros a partir de 2008 y por un periodo de 40 a?os. Otra parte del proyecto es la de autopistas con peaje a abonar por los usuarios. En este caso se plantean 700 kil¨®metros de obra con una inversi¨®n aproximada de 5.000 millones de euros.

El estudio tambi¨¦n contempla la mejora del transporte de mercanc¨ªas por ferrocarril frente a la carretera, y para ello se prev¨¦ una inversi¨®n de 3.000 millones de euros como m¨¢ximo. A estos proyectos se suman dos espec¨ªficos m¨¢s, uno relativo a las infraestructuras hidr¨¢ulicas, con una inversi¨®n de 1.600 millones de euros, y un programa de desaladoras de agua en Andaluc¨ªa, por 2.250 millones de euros.