El Puerto hispalense adjudica a FCC, Sedra y Azvi la las obras de la nueva esclusa por 143,6 millones de euros

La uni¨®n temporal de empresas (UTE) formada por FCC Construcci¨®n, Sedra (Sociedad Espa?ola de Dragados) y la sevillana Azvi fue ayer la elegida por la Mesa de Contrataci¨®n del Puerto de Sevilla para construir la nueva esclusa. La oferta ganadora cuenta con un presupuesto de 143.653.689 euros y se ha comprometido a emplear a los trabajadores de Izar en Sevilla para construir las compuertas.

La oferta presentada por FCC, Sedra y Azvi se ha impuesto a otras seis uniones temporales de empresas que aspiraban a ejecutar el nuevo acceso a Sevilla, uno de los proyectos claves del plan de ampliaci¨®n del puerto puesto que, al incrementar sus dimensiones hasta los 250 metros de eslora y 35 de manga, posibilitar¨¢ la entrada de buques m¨¢s grandes. La propuesta realizada ayer por la Mesa de Contrataci¨®n ser¨¢ refrendada en los pr¨®ximos d¨ªas por el Consejo de Administraci¨®n para que las obras, que durar¨¢n alrededor de cuatro a?os, empiecen en el primer trimestre de 2005.

La financiaci¨®n de la nueva esclusa llegar¨¢ en su mayor parte gracias a los convenios urban¨ªsticos firmados con el Ayuntamiento para recalificar terrenos portuarios. Adem¨¢s, la Autoridad Portuaria espera recibir tambi¨¦n una importante inyecci¨®n de fondos europeos.

El plan inicial del Puerto pasaba por acometer en un solo proyecto la construcci¨®n de la esclusa y el dragado del r¨ªo, cuyo calado se quiere ampliar hasta los 8 metros de profundidad (1,5 m¨¢s que en la actualidad). Pero la necesidad de poner en marcha una serie de medidas correctoras para obtener el visto bueno definitivo del Ministerio del Medio Ambiente, han llevado al Puerto a dividir el plan en dos fases para poder empezar ya los trabajos de la esclusa. Ecologistas en Acci¨®n, que se opone al proyecto, anunci¨® ayer que impugnar¨¢ la adjudicaci¨®n.

El consejero delegado de Azvi, Manuel Contreras, se?al¨® ayer en declaraciones a Europa Press, que su oferta inclu¨ªa una carta de compromiso con los trabajadores de los astilleros sevillanos para que entraran a trabajar en el proyecto. Seg¨²n las previsiones del comit¨¦ de empresa de Izar, su participaci¨®n en las obras supondr¨¢ 250.000 horas de trabajo, que "dar¨¢n empleo a toda la plantilla y a gran parte de los operarios de la industria auxiliar". La participaci¨®n de los astilleros se centrar¨¢ en construir y montar las compuertas, de 40 metros de alto.