Propuestas pr¨¢cticas para las familias
Desembarco alem¨¢n en Bolonia. El Grupo Volkswagen ha elegido la muestra italiana para desvelar las ¨²ltimas novedades de VW y Audi, sus principales marcas. A pesar de su escasa relevancia internacional, el certamen transalpino suele presentar estrenos importantes cada temporada: en 2002 fue el Seat Ibiza; en 2003, el Volvo V50, y este a?o, los A6 Avant y Golf Plus, un derivado del modelo alem¨¢n que mantiene una l¨ªnea de turismo, pero ofrece m¨¢s espacio interior y recoge detalles y soluciones pr¨¢cticas de los monovol¨²menes para potenciar las aptitudes familiares y el confort a bordo.
A las firmas alemanas se ha sumado la coreana Ssangyong. Ha mostrado un familiar de tama?o gigante y enfoque polivalente que, por sus caracter¨ªsticas (ocho plazas y tracci¨®n 4¡Á4), y en especial por su peculiar est¨¦tica, tampoco ha pasado inadvertido.
Aparte de las novedades comerciales, otro foco de atenci¨®n significativo ha sido la exposici¨®n realizada por seis dise?adores italianos mostrando su visi¨®n del coche del futuro. Y entre ellos ha resaltado el Filo de Bertone, un monovolumen que ensaya la aplicaci¨®n de la tecnolog¨ªa drive-by-wire (conducci¨®n por cable), que sustituye las conexiones mec¨¢nicas actuales por otras el¨¦ctricas a distancia, y permite crear un interior di¨¢fano: los pedales, el cambio y hasta el freno de mano se integran en el volante, que adem¨¢s se puede desplazar para conducir tambi¨¦n desde el lado derecho.
Otra aportaci¨®n interesante ha sido la de Giugiaro, que ha mostrado un deportivo con mec¨¢nica h¨ªbrida de Toyota. Lleva un motor 3.3 V6, con otros dos el¨¦ctricos, y tiene 408 CV. Pero, gracias al funcionamiento h¨ªbrido, presenta un consumo medio muy ajustado: s¨®lo 7,4 litros.
En Bolonia, una muestra que combina coches y motos, se han podido ver tambi¨¦n las novedades sobre dos ruedas: BMW ha mostrado la R 1.200 RT, su nueva tur¨ªstica de gama alta, y Honda, la Forza y las SH de 125 y 150, dos esc¨²teres de rueda grande. Tambi¨¦n han sido protagonistas los italianos de Polini y Morino.
LAS NOVEDADES
VOLKSWAGEN GOLF PLUS
Dise?o propio y una carrocer¨ªa m¨¢s alta y voluminosa que aumenta el espacio interior. Ofrece casi la misma amplitud y flexibilidad de los monovol¨²menes, pero con un traje de turismo. El interior mantiene las cinco plazas, pero todas son m¨¢s grandes y ofrecen nuevas soluciones: la fila trasera se desplaza en longitud (para ampliar el maletero o el espacio para las piernas) y la butaca del copiloto se pliega hacia delante para cargar bultos muy largos. Y hay m¨¢s detalles pr¨¢cticos: mesas en los respaldos, bandejas en el techo, cajones... Llegar¨¢ a finales de abril y costar¨¢ unos 1.500 euros m¨¢s que el Golf.
AUDI A6 AVANT
La carrocer¨ªa familiar del nuevo A6. L¨ªnea estilizada y m¨¢s espacio, tanto para pasajeros como para equipajes. Las plazas traseras son m¨¢s amplias, y el maletero tiene 565 litros (110 m¨¢s) y crece hasta los 1.660 plegando los respaldos (caben bicis, muebles, etc¨¦tera). Saldr¨¢ a la venta en marzo con los motores del A6 actual y costar¨¢ unos 2.000 euros m¨¢s.
SSANGYONG RODIUS
Un superfamiliar tan amplio como peculiar. Mide 5,1 metros de largo y puede alojar a ocho personas y todo tipo de equipajes con la m¨¢xima comodidad. Cuenta adem¨¢s con una mec¨¢nica polivalente: motor 2.7 turbodi¨¦sel de Mercedes (165 CV) y tracci¨®n 4x4. Pero la imagen es, cuando menos, cuestionable. No est¨¢ confirmado su lanzamiento en Espa?a.
ESPECT?CULOS DEPORTIVOS
A DIFERENCIA DE otros salones, la muestra bolo?esa combina la exposici¨®n de coches y motos. Y ofrece tambi¨¦n una amplia variedad de espect¨¢culos deportivos, realizados en la mayor¨ªa de ocasiones por pilotos famosos: exhibiciones con f¨®rmula 1 y modelos GT, carreras de motos, deportivos de ensue?o, coches cl¨¢sicos, etc¨¦tera. En esta edici¨®n, Valentino Rossi se puso a los mandos de un Toyota Corolla de rallies.
Estos argumentos han convertido el Sal¨®n de Bolonia en un aut¨¦ntico centro de peregrinaci¨®n para los aficionados al motor. Y las cifras de visitantes lo confirman, porque, a pesar de su car¨¢cter local, el a?o pasado recibi¨® m¨¢s de 1,2 millones de personas. El Sal¨®n de Madrid, por ejemplo, se queda en torno al mill¨®n, aunque tambi¨¦n lleva s¨®lo cinco ediciones, frente a las 29 del italiano.
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