Fomento garantiza que Renfe no se privatizar¨¢ con la liberalizaci¨®n

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, asegur¨® ayer que la liberalizaci¨®n del sector ferroviario y la entrada de la competencia privada, que se iniciar¨¢ el 1 de enero pr¨®ximo, no supondr¨¢ en ning¨²n caso abrir la puerta a la privatizaci¨®n de Renfe. La empresa, que present¨® el nuevo logotipo que lucir¨¢ como empresa de transporte, invertir¨¢ 2.500 millones de euros en los pr¨®ximos cuatro a?os en la compra de trenes.

Tiempos de modernizaci¨®n, pero no de privatizaci¨®n. ?se es el mensaje que quiso lanzar ayer la ministra de Fomento ante los principales ejecutivos de Renfe, reunidos en Madrid con motivo de la XIII convenci¨®n de calidad de la empresa.

"Apostamos por un ferrocarril p¨²blico y de calidad", indic¨® la ministra, que defendi¨® el proceso que se ha llevado a cabo para preparar a la compa?¨ªa con vistas al nuevo escenario de un mercado en competencia, basado en dos empresas p¨²blicas: el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y la nueva Renfe operadora.

A partir del 1 de enero, el Adif estar¨¢ encargado de la construcci¨®n y mantenimiento de las l¨ªneas y de las estaciones, y tambi¨¦n de la gesti¨®n del tr¨¢fico ferroviario, otorgando los permisos de ocupaci¨®n de la v¨ªa a las diferentes empresas que deber¨¢n pagar un tasa por el uso de las mismas. Renfe operadora se convertir¨¢ en una mera empresa de transporte de viajeros y mercanc¨ªas.

Para ello, ser¨¢ preciso reasignar los activos y el personal que se destinar¨¢n a una y otra empresa. En principio se estima que el Adif asuma hasta la mitad de la plantilla y activos por 7.000 millones de euros. De aqu¨ª al 1 de enero, el Gobierno debe aprobar a¨²n los reglamentos de desarrollo de la Ley del Sector Ferroviario y los estatutos jur¨ªdicos de las dos empresas. La liberalizaci¨®n se realizar¨¢ en varias fases, de acuerdo al calendario marcado por Bruselas. El 1 de enero se liberalizar¨¢ el transporte de mercanc¨ªas. Renfe no entrar¨¢ a competir con otras compa?¨ªas para transportar viajeros en algunas l¨ªneas hasta enero de 2008. Todos los mercados deben estar completamente liberalizados en 2010.

Por lo pronto, Renfe ya tiene nuevo logotipo: el nombre en min¨²sculas en color malva. Se abandona el s¨ªmbolo del cruce de v¨ªas que, con algunas modificaciones, llevaba implantado desde 1971. El coste del dise?o del nuevo logo ha sido de 29.400 millones, y su implantaci¨®n costar¨¢ 180.000 euros.

El presidente de Renfe, Jos¨¦ Salgueiro, anunci¨® que la empresa invertir¨¢ 2.500 millones en compra de trenes en los pr¨®ximos cuatro a?os. Por su parte, Antonio Gonz¨¢lez Mar¨ªn, que asumir¨¢ la presidencia de Adif, indic¨® que aumentar¨¢n los controles en las adjudicaciones de l¨ªneas de AVE.