Aerol¨ªneas Argentinas comienza a abonar la ¨²ltima cuota de la deuda para salir de la suspensi¨®n de pagos

Aerol¨ªneas Argentinas, administrada por el grupo espa?ol Marsans, comenz¨® a pagar ayer la tercera y ¨²ltima cuota convenida con la mayor¨ªa de sus acreedores a finales de 2002. Una vez cancelada esta deuda, la antigua l¨ªnea de bandera argentina saldr¨¢ definitivamente de la suspensi¨®n de pagos en que se encontraba en 2001.

Para salir de esta situaci¨®n, en junio de 2001 se convoc¨® un concurso de acreedores, cuando la compa?¨ªa estaba entonces bajo control de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que se hizo cargo a su vez luego de la fracasada gesti¨®n de Iberia, iniciada en 1990. En octubre de 2001, la SEPI transfiri¨® Aerol¨ªneas Argentinas al grupo Marsans-Air Comet por el valor simb¨®lico de un d¨®lar, se hizo cargo de una parte del pasivo y se comprometi¨® a aportar fondos por 750 millones de d¨®lares para reactivar la empresa, pr¨¢cticamente en quiebra desde 1990, tras los a?os de administraci¨®n a cargo de Iberia.

Marsans asumi¨® 615 millones de la deuda, que ascend¨ªa a 1.200 millones de d¨®lares, y ten¨ªa que conseguir el punto de equilibrio en su primer ejercicio de actividad para lograr beneficios de explotaci¨®n a partir del segundo a?o.

En un informe elevado hace dos semanas al Ejecutivo argentino, los sindicatos mayoritarios denunciaron "la salida fraudulenta del concurso de acreedores". Seg¨²n ellos, Marsans compr¨® cr¨¦ditos de la compa?¨ªa a tres bancos internacionales y a Repsol con dinero de la SEPI para cancelar pasivos y sanear financieramente a Aerol¨ªneas. Con la compra de esos cr¨¦ditos, Marsans se convirti¨® a la vez en due?o y principal acreedor de Aerol¨ªneas Argentinas y pudo as¨ª aprobar su propia propuesta de salida del concurso. De tal modo oblig¨® al resto de los acreedores a cobrar las deudas en pesos, con una quita del 60% y en un plazo de tres a?os.

El Estado argentino, socio minoritario, impugn¨® ante los tribunales los balances financieros y econ¨®micos de los a?os 2002 y 2003 presentados por Marsans y rechaz¨® la gesti¨®n del directorio de Aerol¨ªneas Argentinas. El representante del Gobierno argentino en el directorio hizo expresa reserva del derecho de "acusar penalmente por mal desempe?o en el cargo a aquellos miembros del directorio que hayan provocado un perjuicio al patrimonio de la empresa". El proyecto de Air Comet, que a trav¨¦s de la sociedad Interinvest controla el 97,9% de Aerol¨ªneas Argentinas, es ahora desprenderse del 45% del capital de la compa?¨ªa, para permitir el ingreso de "un n¨²cleo estable de accionistas", seg¨²n explica su presidente, Antonio Mata Ramayo.