La alternativa econ¨®mica a los todoterrenos

Grande, con mucha capacidad de carga y con un equipamiento similar al de los todoterrenos. Y tambi¨¦n con una amplia gama que permite configurarlo como herramienta de trabajo para fincas y entornos rurales o como un veh¨ªculo familiar muy pr¨¢ctico que sirve para todo. As¨ª es el nuevo Isuzu Rodeo, que ya est¨¢ a la venta por 17.340 euros.

Aparte del dise?o exterior, m¨¢s moderno y elaborado de lo habitual en estos modelos, la gama del Rodeo es uno de los grandes argumentos de este pick-up, porque le permite adaptarse a cualquier preferencia o necesidad: se ofrece con dos sistemas de tracci¨®n, tres cabinas y dos motores diferentes.

El 'pick-up' a medida

La tracci¨®n, que puede ser trasera o 4¡Á4, marca ya las aptitudes del Rodeo. Con la primera es m¨¢s barato (17.340 euros) y mantiene una excelente capacidad de carga, pero s¨®lo puede circular por carretera. En cambio, las versiones 4¡Á4 (desde 20.093) permiten salir del asfalto y refuerzan su versatilidad. Adem¨¢s incluyen reductora y conexi¨®n electr¨®nica en marcha: basta pulsar un bot¨®n sin tener que parar ni mover palancas.

El tipo de cabina es otro aspecto clave en un pick-up, porque condiciona las plazas disponibles y la longitud de la caja de carga (ver recuadro). En el Isuzu se ofrecen tres diferentes: simple, con dos puertas y dos plazas, ideal para tareas de transporte; extendida, con dos puertas y 2+2 plazas, y doble, con cuatro puertas y cinco plazas, pensada para uso familiar.

Por ¨²ltimo, la mec¨¢nica turbodi¨¦sel completa la variedad de la gama Rodeo. Hay dos motores, ambos con cambio manual de cinco marchas: 2.5 y 3.0 (100 y 130 CV). El primero se vende desde 17.340 euros con tracci¨®n 4¡Á2 y desde 20.093 con tracci¨®n 4¡Á4. El 3.0, que s¨®lo se ofrece con tracci¨®n 4¡Á4, est¨¢ disponible a partir de 24.219. Los dos mueven el peso con correcci¨®n, aunque el 3.0 circula con mayor desahogo, mantiene mejor el ritmo y alcanza una velocidad superior: 155 km/h. frente a 150. Adem¨¢s se ofrece una versi¨®n con cambio autom¨¢tico de cuatro marchas, s¨®lo para este motor y con cabina doble, que llega a 160 km/h. (26.000 euros).

Buen equipamiento

Todos los Rodeo incluyen airbag de conductor, aire acondicionado, radio-CD, elevalunas el¨¦ctricos y cierre centralizado. Las versiones con cabina extendida y doble a?aden el ABS, y el motor 3.0 lleva doble airbag, llantas de aleaci¨®n y cierre con mando a distancia.

Con este modelo, Isuzu inicia nueva etapa en Espa?a. As¨ª, estrena importador, el grupo Berg¨¦, y con objetivos m¨¢s ambiciosos: el Rodeo aspira a captar el 12% de las ventas de pick-up en 2006. Ahora, Nissan y Mitsubishi concentran el 45% y 35% del mercado nacional, algo reacio a estos modelos, que no pagan impuesto de matriculaci¨®n. En 2004 se vendieron unos 12.000, de un total de 1,4 millones de coches. En cambio, en EE UU son los m¨¢s vendidos, y dentro de Europa, en Portugal e Italia tienen buena aceptaci¨®n.