"Schumacher sigue siendo el mejor"

Para Marc Gen¨¦ (Sabadell, 1974) entrar en Ferrari no fue s¨®lo una tabla de salvaci¨®n sino la culminaci¨®n de su carrera deportiva. Acababa de ser despedido de Williams y en un par de semanas le sali¨® una oferta irrenunciable que le coloc¨® en la escuder¨ªa de Maranello. Gen¨¦ hab¨ªa estado dos a?os en Minardi y cuatro como piloto probador en BMW Williams, donde disput¨® tres carreras como sustituto de Ralf Schumacher. Su mejor resultado fue un quinto puesto. Gen¨¦ se muestra encantado con el trato que recibe de todos los componentes del equipo y especialmente de su jefe de filas, Michael Schumacher.

Pregunta. ?No cree que todos estos arrebatos entre Alonso y Schumacher est¨¢n creando una batalla que deber¨ªa dirimirse en los circuitos?

"Michael se mantiene impert¨¦rrito y muy motivado. No deja que le influya ninguna pol¨¦mica"

"Alonso est¨¢ diciendo cosas que no son ciertas. Sus declaraciones son muy desafortunadas"

Respuesta. Es cierto. Este tipo de declaraciones no ayudan al deporte. Las carreras hay que ganarlas en la pista. Y pienso que este ambiente lleva a mucha confusi¨®n, porque Alonso est¨¢ diciendo cosas que no son ciertas y pueden llevar a enga?o a las personas que no est¨¦n muy metidas en el mundo de la F-1. Son declaraciones muy desafortunadas.

P. La lucha por el t¨ªtulo mundial parece ahora mismo centrada en dos pilotos: Alonso y Schumacher. ?C¨®mo les valora?

R. Alonso lleva una temporada muy buena. No ha cometido todav¨ªa ning¨²n error y siempre ha sacado el m¨¢ximo rendimiento de su coche. Schumacher demostr¨® en Imola que sigue siendo el mejor. Ahora hay una distancia muy grande en los puntos con respecto a Alonso, pero si hay un piloto capaz de remontar y recortarla es Schumacher. La diferencia de pilotaje, de edad, de escuder¨ªas entre ellos concede a¨²n m¨¢s emoci¨®n a su duelo.

P. ?C¨®mo definir¨ªa a Alonso como piloto?

R. Agresivo, muy seguro de s¨ª mismo y con mucho talento.

P. ?C¨®mo vive Schumacher toda esta explosi¨®n de Alonso y el hecho de que no haya ganado ninguna carrera todav¨ªa?

R. ?l sigue impert¨¦rrito. En Ferrari intentamos que no nos afecten los comentarios externos. Schumacher se concentra en su trabajo, est¨¢ m¨¢s motivado que nunca y no le afecta la pol¨¦mica. Lo que hacemos ahora es trabajar todos muy unidos para intentar mejorar. No esper¨¢bamos tener este d¨¦ficit de puntos [26 separan a Schumacher de Alonso] como el actual en la quinta carrera.

P. ?Piensa que Ferrari ha recuperado el lugar de predominio que hab¨ªa tenido en las ¨²ltimas cinco temporadas?

R. S¨ª. En Imola todo el mundo vio que contamos con un coche que es rapid¨ªsimo y que somos capaces de ganar carreras, sin duda. Todo el mundo contaba con nosotros antes de empezar el a?o, pero despu¨¦s pasamos a no contar y tras lo de Imola, de golpe, volvemos a estar en la cresta de ola.

P. ?La base de su mejora ha estado en los neum¨¢ticos fundamentalmente?

R. Est¨¢ claro que los neum¨¢ticos han mejorado desde principios de a?o. Pero el coche tambi¨¦n ha mejorado sustancialmente en todos los aspectos. Ya sab¨ªamos que el F2005 era un coche muy r¨¢pido. Lo demostr¨® ya en Barhein, pero los problemas de fiabilidad nos impidieron estar arriba al final. Por eso a nosotros no nos sorprendi¨® lo que ocurri¨® en Imola. Ya sab¨ªamos que cont¨¢bamos con buenos neum¨¢ticos y un gran coche.

P. ?De cara al futuro del campeonato, c¨®mo ve el panorama?

R. Por suerte a¨²n dependemos de nosotros mismos. Pero no podemos permitirnos otros fallos porque las distancias con Renault en la clasificaci¨®n son muy importantes. Pero tenemos armas suficientes para ganar el campeonato sin tener que depender de los errores de los dem¨¢s.

P. ?Cree que el boom de Alonso est¨¢ tapando la aportaci¨®n que antes hab¨ªan hecho Gen¨¦ y De la Rosa en la F-1?

R. No. A todos nos beneficia lo que est¨¢ ocurriendo, porque se habla mucho m¨¢s de F-1 y eso nos potencia a nosotros dos y tambi¨¦n a los pilotos j¨®venes que vienen detr¨¢s.

P. ?A qui¨¦n favorece el trazado de Montmel¨®?

R. Aqu¨ª podr¨¢ comprobarse cu¨¢l es el mejor coche a nivel aerodin¨¢mico. Sabemos que Ferrari va muy bien en curvas r¨¢pidas, pero no sabemos exactamente d¨®nde est¨¢n nuestros rivales.

P. ?Le satisface tener un jefe de filas, Schumacher, que cuando sube al podio, como en Imola, se acuerda de todo el equipo y especialmente de los pilotos de pruebas?

R. Fue muy gratificante. Me qued¨¦ muy sorprendido. No lo hab¨ªa visto nunca antes. Y no fue una pregunta relacionada con nuestro trabajo, sino que ¨¦l mismo hizo el comentario cit¨¢ndonos a m¨ª y a [Luca] Badoer. Este tipo de detalles son los que convierten a Schumacher en un n¨²mero uno. Es humilde y agradecido con la gente que trabaja con y para ¨¦l, y es muy motivador. Tiene a todo el equipo al cien por cien detr¨¢s suyo.

P. ?Explique sus sensaciones desde que entr¨® en Ferrari?

R. Es un equipo que trabaja muy distinto a los dem¨¢s, tal vez por las connotaciones de la marca Ferrari. Controlan mucho las declaraciones, la imagen. Y ves que es un equipo m¨ªtico. Estar aqu¨ª es hacer historia.

P. Cuente algunos detalles que le impactaran

R. El d¨ªa que me vi en un espejo por primera vez vestido todo de rojo casi no me reconoc¨ªa. Mi cerebro no estaba preparado para esta circunstancia. Cuando te sientas en el coche te aparece un caballino en la pantalla del volante, que despu¨¦s desaparece. Los d¨ªas que entrenamos en Fiorano, dormimos en la casa de Enzo Ferrari. Constantemente hay muchos aspectos y detalles hist¨®ricos que te recuerdan que est¨¢s en Ferrari. Es un equipo ¨²nico.

P. ?Personalmente, qu¨¦ le supone estar en Ferrari?

R. Es como un regalo a mi carrera deportiva. Estuve dos a?os en Minardi, cuatro en Williams y ahora en Ferrari... Me siento m¨¢s orgulloso de lo que he hecho en el automovilismo. Te da algo m¨¢s de prestigio, pero eso se nota poco. Creo que si soy m¨¢s famoso es porque ha crecido el inter¨¦s general por la F-1.

P. ?Qu¨¦ diferencias encuentra entre Williams y Ferrari?

R. Aqu¨ª la gente es m¨¢s abierta, sobre todo los mec¨¢nicos. En 30 segundos te sientes como en casa. Me cost¨® tener que preservar mi tel¨¦fono m¨®vil y no poder conceder todas las entrevistas que me solicitan. Todo lo controla el equipo. Y debo meditar m¨¢s mis palabras, porque una declaraci¨®n de un miembro de Ferrari tiene m¨¢s impacto mundial. Pero lo mejor para m¨ª, es lo bien que se trabaja con Schumacher. Igual desde fuera no lo parece pero es muy buena persona, muy humilde. Y no estaba acostumbrado a tratar con gente as¨ª.

P. Otros miembros del equipo han declarado que Schumacher est¨¢ siempre dispuesto a colaborar, aunque tenga que desplazarse desde Suiza o Suecia.

R. Absolutamente. Todos nos entregamos cuando estamos en la pista, pero no todos lo hacemos fuera de ella. Y Michael es un referente. Est¨¢ las 24 horas del d¨ªa pensando en la F-1 y en c¨®mo mejorar. A veces le he llamado para hablar de aspectos de los neum¨¢ticos y noto que est¨¢ encantado de poder hablar conmigo, sin importarle que le molestes ni cuando est¨¢ de vacaciones.