Los importadores de coches piden que la red de concesionarios haga las ITV

La Asociaci¨®n Nacional de Importadores de Autom¨®viles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam) present¨® ayer en Jerez un completo informe sobre las Inspecciones T¨¦cnicas de Veh¨ªculos (ITV) en Espa?a, en el que destaca que el actual sistema se encuentra obsoleto y que su renovaci¨®n pasa por que sean los concesionarios de coches y talleres oficiales los que lleven a cabo esta verificaci¨®n t¨¦cnica a la que obliga la ley a todos los veh¨ªculos. Aniacam propone que cada concesionario, asistido por un inspector independiente, realice la ITV a sus clientes, y subraya que de esta forma se ganar¨ªa en seguridad, eficiencia y comodidad para los usuarios.

Seg¨²n Aniacam, existen enormes diferencias de criterio y precios existentes entre las distintas comunidades aut¨®nomas, y la saturaci¨®n de la oferta en territorios como Madrid y Catalu?a. As¨ª, las inspecciones rechazadas por alg¨²n fallo t¨¦cnico del veh¨ªculo van desde el 8,9% de Murcia hasta el 42,5% que se registra en Asturias; mientras que los precios oscilan entre los 25,2 euros de Extremadura y los 44,4 que se cobran a los conductores de la Comunidad Valenciana.

Con el modelo que propone Aniacam, la mayor ventaja en el terreno de la seguridad vendr¨ªa por el hecho de que los veh¨ªculos que fueran rechazados se quedar¨ªan ya en el taller para repararse, y no seguir¨ªan circulando durante un periodo de 15 d¨ªas y hasta la pr¨®xima revisi¨®n como sucede ahora. Asimismo, se evitar¨ªan tambi¨¦n las esperas que soportan los usuarios, ya que frente a los 200 puntos que est¨¢n autorizados en Espa?a para realizar estas inspecciones, se pasar¨ªa a disponer de una red de 3.600 centros.