Iberia perdi¨® en el primer trimestre un 58,7% m¨¢s que el a?o anterior
La factura del combustible aument¨® el 30,6%, hasta 177,3 millones
Iberia ha registrado en el primer trimestre unas p¨¦rdidas consolidadas de 16 millones de euros, lo que supone un 58,7% m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. Este porcentaje se reduce al 49,6% si se atiende s¨®lo a las p¨¦rdidas de la sociedad dominante. El aumento de los ingresos, un 5%, no ha podido compensar la fuerte subida del precio del combustible, cuya factura ha alcanzado los 177,3 millones de euros, un 30,6% m¨¢s.
El primer trimestre del a?o suele ser malo para las compa?¨ªas a¨¦reas, pero el de este a?o para Iberia ha sido a¨²n peor, pese a que la Semana Santa cay¨® en marzo. Tuvo unas p¨¦rdidas en el resultado de operaci¨®n -que incluye adem¨¢s de los resultados de explotaci¨®n, los no recurrentes o extraordinarios- de 31,2 millones de euros, lo que supone un 18,4% m¨¢s que el a?o anterior, pese a que el resultado de explotaci¨®n mejor¨® un 13,2%.
El incremento en los ingresos, el 5%, ha sido inferior al crecimiento de los gastos, que han aumentado un 5,3%. De entre todos ellos destaca la factura del combustible, que se ha encarecido un 30,6% y una dotaci¨®n extraordinaria de 61,7 millones de euros para la amortizaci¨®n acelerada de los MD 87-88 para ajustar su valor contable a su valor de mercado.
Resaltan los ahorros conseguidos en los gastos comerciales, un 31,4% por la rebaja de las comisiones a las agencias de viajes, y en el servicio a bordo, un 25,6%, por la supresi¨®n del men¨² en clase turista. Pese a su menor cuant¨ªa, nueve millones de euros, las indemnizaciones a clientes han aumentado un 35% por la nueva normativa europea de compensaciones por sobreventa de billetes, cancelaciones, retrasos y p¨¦rdida de equipaje.
En cuanto a los ingresos, por billetes vendidos a pasaje, que alcanzan 872,8 millones, apenas aumentan un 2,9%, mientras el handling (servicios en tierra) lo hace a un ritmo del 15,5%. La venta de activos report¨® 66,7 millones de euros obtenidos de las plusval¨ªas por la enajenaci¨®n de la sociedad SAVIA. El ingreso de explotaci¨®n unitario ha bajado un 1,4%, mientras el coste ha disminuido un 1,9%.
El n¨²mero de pasajeros por kil¨®metro transportado aument¨® un 6,5% y la oferta se increment¨® un 4,8%, lo que supone un aumento del coeficiente de ocupaci¨®n de 1,2 puntos hasta situarse en el 74,8%.
Por su parte, la alemana Lufthansa perdi¨® 116 millones de euros hasta marzo, frente a un beneficio de 62 millones en el mismo periodo de 2004.
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