Se?or¨ªo pr¨¢ctico
El Croma, la nueva berlina grande de Fiat, re¨²ne imagen y funcionalidad a buen precio
DESPU?S DE casi 10 a?os sin ofrecer ninguna berlina grande, Fiat regresa a una de las categor¨ªas de prestigio del mercado con un modelo de medidas generosas y planteamiento refinado. Se trata del nuevo Croma, que recupera el nombre de su antecesor (dej¨® de venderse en 1994) para competir con modelos como los Peugeot 607, Opel Sigmun, Hyundai Sonata, Skoda Superb y el pr¨®ximo Citro?n C6.
El primer argumento de la nueva berlina italiana es el precio, porque se empezar¨¢ a vender a mediados de junio por 23.100 euros y en 2006 llegar¨¢n nuevos motores que reducir¨¢n las tarifas hasta 21.700 euros. Tambi¨¦n destaca el dise?o, elegante y con el estilo distintivo que aporta su l¨ªnea de ranchera. Y el sentido pr¨¢ctico, porque es muy amplio por dentro e incluye asientos plegables, y otras soluciones que permiten repartir el espacio y cargar bultos grandes (bicis, etc¨¦tera), detalles poco habituales en este tipo de modelos. Por lo dem¨¢s, mide 4,75 metros de largo, y cuenta con motores potentes, como un nuevo 2.4 JTD turbodi¨¦sel de 200 CV.
ENTRE LOS M?S AMPLIOS
El resultado de combinar una carrocer¨ªa de longitud generosa con m¨¢s altura de lo normal suele ser siempre positivo y aporta una habitabilidad sorprendente. La ecuaci¨®n se cumple en el Croma, porque ofrece cinco plazas muy amplias y un gran maletero de 500 litros. Pero la berlina de Fiat refuerza a¨²n m¨¢s su funcionalidad incorporando soluciones como los asientos traseros plegables por partes, que permiten ampliar la capacidad hasta 1.610 litros, y la butaca del copiloto abatible, que incrementa la longitud de carga hasta los 2,7 metros (para llevar estanter¨ªas, esqu¨ªs y bultos largos). El despliegue pr¨¢ctico se completa con un maletero de doble fondo y detalles como el techo solar panor¨¢mico (opcional), un apoyabrazos central refrigerado por dentro y muchos huecos: estuche para gafas, posavasos y espacio para tel¨¦fono m¨®vil, entre otros. Pero, aparte del espacio y la funcionalidad, el interior del Croma presenta tambi¨¦n una atm¨®sfera cuidada, aplica materiales de calidad y tiene un dise?o elegante. Adem¨¢s, la posici¨®n del cambio en la consola central facilita la conducci¨®n.
MOTORES DE HASTA 200 CV
La gama de motores y el equipo de serie son otros puntos de inter¨¦s del Croma. En el lanzamiento estar¨¢ disponible con tres mec¨¢nicas, un 2.2 de gasolina con 150 CV, y dos 1.9 JTD turbodi¨¦sel de 120 y 150 CV, ambos con cambio manual de seis marchas (el de gasolina lleva uno de cinco). M¨¢s adelante, a principios de 2006, la gama se completar¨¢ con otros dos propulsores: 1.8 de gasolina y 130 CV, la alternativa m¨¢s asequible (desde 21.700 euros), y el 2.4 JTD turbodi¨¦sel de 200 CV, que ser¨¢ el tope de la gama (a partir de 31.000) y s¨®lo se vender¨¢ con un cambio autom¨¢tico / secuencial de seis marchas. Por lo dem¨¢s habr¨¢ tres niveles de equipamiento: Active, Dynamic y Emotion. Todos incluyen de serie siete airbags (incluido uno de rodilla para el conductor), ABS, control de estabilidad ESP, climatizador y llantas de aleaci¨®n. Y entre las opciones se podr¨¢n adquirir el sistema de conexi¨®n autom¨¢tica de luces y limpiaparabrisas, regulador de velocidad, sensores de aparcamiento, tapicer¨ªa de cuero, techo solar panor¨¢mico...
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