El precio de las plazas de garaje se dispara en el distrito Centro

Aparcar el coche en Madrid es casi una misi¨®n imposible. La ecuaci¨®n no tiene misterio: el parque automovil¨ªstico de la capital supera los 1,8 millones de veh¨ªculos, y las plazas de aparcamiento que hay (en superficie o subterr¨¢neo, p¨²blicas o privadas) no pueden asimilar todos esos coches. En la almendra central de la ciudad, el 37% de las maniobras de estacionamiento se hace en zona indebida (pasos de cebra, carga, aceras), seg¨²n un reciente informe municipal. La ¨²nica alternativa para muchos es comprar o alquilar una plaza de garaje, y eso ha disparado los precios.

"De ese porcentaje de aparcamientos indebidos que se hacen en la zona centro, un 40% se debe a gente que aparca mal en la zona de carga y descarga", se?ala Javier Conde, director de Movilidad del Ayuntamiento.

Para muchos vecinos, la compra o alquiler de una plaza de garaje se ha convertido en la ¨²nica soluci¨®n al problema de estacionamiento que sufre la capital. Pero comprarse una plaza, en muchos barrios, supone una inversi¨®n casi tan grande como adquirir un piso. En el barrio de las Letras, los carteles de alquiler o venta de plazas escasean. Y cuando hay un cartel que ofrece en la calle de Jacinto Benavente una en venta, la respuesta que da la persona que se pone al otro lado de tel¨¦fono pone los pelos de punta: "La plaza cuesta 84.200 euros, 14 millones de pesetas". En la calle de la Palma, tambi¨¦n en Centro, una plaza de garaje asciende a 54.000 euros.

En pisos de primera mano, en los que es obligatorio que haya plaza de garaje, los precios bajan. Un informe de Foro Consultores se?ala que una plaza de aparcamiento en una casa nueva cuesta una media de 17.385 euros. Esa cifra se dispara hasta los 38.800 euros en Centro o hasta los 31.231 en Ciudad Lineal. En los ¨²ltimos cinco a?os, el precio de las plazas, s¨®lo en pisos nuevos, ha subido un 28%.

Para residentes, en teor¨ªa

Otra soluci¨®n para aparcar est¨¢ en los 263 aparcamientos p¨²blicos que hay en Madrid, que suman en total unas 100.000 plazas. De ellos, 211 est¨¢n destinados a residentes. En teor¨ªa, en estos aparcamientos el Ayuntamiento hace un uso de cesi¨®n a los residentes por 50 o 75 a?os. Nunca es una compra, ni los vecinos son propietarios de la plaza: el Ayuntamiento se las cede por esos a?os. Los vecinos que consiguen una no pueden ni venderla ni alquilarla. Pero en la pr¨¢ctica ¨¦sto no se cumple. En estos aparcamientos es habitual ver carteles de "se alquila" o simplemente los porteros informan de qu¨¦ propietarios est¨¢n dispuestos a ofrecer su plaza. Hay casos, como el de Cristina, con una plaza alquilada en un aparcamiento de Cuatro Caminos, donde el fraude riza el rizo. "A m¨ª la plaza me la alquila por 120 euros una persona que, a su vez, tiene la plaza alquilada al due?o por 100".

Ana B., de 69 a?os, sabe lo que es luchar por buscar una plaza de aparcamiento en su distrito: Salamanca. En el aparcamiento de residentes de la calle Goya tiene el n¨²mero "mil y pico" en la lista de espera. "Llevo apuntada much¨ªsimos a?os; y cada a?o corren poqu¨ªsimos n¨²meros", cuenta. Su paciencia un d¨ªa se agot¨®. Y se acerc¨® hasta el aparcamiento. All¨ª comprob¨® que hay una manera m¨¢s r¨¢pida, e ilegal, para conseguir plaza. "Los porteros me informaron de que hay gente que las alquila. Les di mi tel¨¦fono m¨®vil y a los pocos d¨ªas me llamaron varios propietarios", explica.

Eugenio Morales, presidente de la asociaci¨®n Madrid Camina, denuncia que estas pr¨¢cticas ilegales afectan "a la mitad de las plazas de aparcamiento de residentes que hay en la capital".

"Alquilar o vender una plaza de residente es un delito. No sabemos el tanto por ciento de esas plazas que est¨¢n teniendo un uso fraudulento, pero son menos de las que se comentan y m¨¢s de las que podemos detectar", advierte Javier Conde.

La b¨²squeda desesperada de un lugar de estacionamiento hace que muchos se decidan a compartir: unos ocupan la plaza por el d¨ªa (normalmente los que trabajan en la zona) y otros de noche (los residentes). Hay incluso empresas especializadas que ponen en contacto a quienes quieran compartir plaza. En una calle de Centro, incluso, los residentes han pintado de verde (color que distingue las plazas de parqu¨ªmetro para los vecinos) las zonas azules (destinadas a for¨¢neos).

A pesar de todos los esfuerzos, las cifras siguen siendo contundentes: A diario hay 160.000 conductores pendientes de un sitio donde dejar el coche. Desde Madrid Camina, Eugenio Morales critica que el Ayuntamiento est¨¦ extendiendo el sistema de parqu¨ªmetros "en zonas donde s¨ª que es f¨¢cil encontrar sitio". Esto ocurre, seg¨²n Morales, en el conocido como Eje del Parral, en la zona del Parque de las Avenidas. "Los parqu¨ªmetros s¨®lo tienen que instalarse en zonas donde la demanda sea elevada", recuerda.

El gobierno municipal ha insistido siempre en que los parqu¨ªmetros no tienen un af¨¢n recaudatorio. El a?o pasado, el Ayuntamiento ingres¨® 29 millones de euros con el sistema, pero fuentes municipales aseguran que, una vez descontado el gasto de mantenimiento de las m¨¢quinas y la n¨®mina de los vigilantes, el beneficio es m¨ªnimo.