El Consistorio construir¨¢ una carretera para llegar a Valdeming¨®mez sin atravesar la Ca?ada Real

El Ayuntamiento de Madrid, con su alcalde a la cabeza, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, est¨¢ buscando medidas para aumentar la seguridad vial de las 40.000 personas que residen en la ciudad fantasma de la Ca?ada Real Galiana (Villa de Vallecas). El gobierno municipal, a propuesta de la Concejal¨ªa de Medio Ambiente, aprob¨® ayer un proyecto de obra para que los 4.500 camiones que cada d¨ªa entran a los vertederos del sureste dispongan de una carretera espec¨ªfica paralela a la M-50 y no tengan que circular por la Ca?ada Real. Se pretende evitar as¨ª el riesgo de atropellos a los habitantes del asentamiento ilegal.

Uno de los principales problemas a los que se enfrentan las 40.000 personas que residen de forma ilegal en la Ca?ada Real -situada en el kil¨®metro 14 de la autov¨ªa de Valencia (A-3)- es la inseguridad que les ocasiona el intenso tr¨¢fico de camiones. Las casas est¨¢n construidas al borde de la carretera. Esto, unido a los numerosos ni?os que habitan en la zona, convierte la Ca?ada Real en un lugar peligroso.

Valdeming¨®mez y el resto de vertederos del sureste registran una media diaria de llegada de 4.500 camiones que depositan all¨ª residuos s¨®lidos urbanos. Estas plantas trabajan d¨ªa y noche.

Para acabar con esta peligrosidad, el Gobierno municipal aprob¨® ayer la construcci¨®n de una carretera, de un carril por sentido y 4,6 kil¨®metros de longitud, que arrancar¨¢ en el cruce de la A-3 y la M-50 y llevar¨¢, en paralelo a la Ca?ada Real, pero sin entrar en ella, hasta los vertederos del sureste. "Evitaremos el paso de camiones en una zona tan peligrosa, tanto para los habitantes de la zona como para los conductores", se?ala M¨ªriam S¨¢nchez, directora de Valdeming¨®mez. "Al margen del problema urban¨ªstico que implica el asentamiento ilegal, que estamos intentando resolver con la Comunidad, hay un problema m¨¢s urgente: el riesgo de atropello de sus habitantes. Por eso vamos a realizar esta obra", explic¨® ayer el alcalde tras anunciar el proyecto.

La obra costar¨¢ unos nueve millones y un plazo de ejecuci¨®n que Ruiz-Gallard¨®n cifr¨® en "unos 14 meses" desde la fecha de ejecuci¨®n y que t¨¦cnicos de Medio Ambiente rebajan a nueve meses. Antes estar¨¢ expuesto al p¨²blico durante un mes. A lo largo de los 4,6 kil¨®metros de carretera habr¨¢ pasos bajo la Ca?ada Real y rotondas de distribuci¨®n. De este modo se garantiza la conexi¨®n entre las distintas partes de Valdeming¨®mez: La Paloma, Las Dehesas y Las Lomas, adem¨¢s de la incineradora. "La circulaci¨®n por la ca?ada siempre tiene que estar protegida al tratarse de una zona de paso protegida por ley", recuerda S¨¢nchez.

Ruiz-Gallard¨®n precis¨® que la ca?ada no se cerrar¨¢ al tr¨¢fico, y que seguir¨¢ siendo utilizada por quienes quieran acceder con sus veh¨ªculos a las casas o empresas ilegales del asentamiento.

El Ministerio de Fomento, como m¨¢ximo responsable de la M-50 y de la autov¨ªa de Valencia (A-3), ha planteado algunos matices al proyecto inicial de Medio Ambiente. Entre ellos, que las conexiones con las dos carreteras citadas cumplan unos determinados criterios t¨¦cnicos, como el radio de las curvas de incorporaci¨®n o el ancho de la calzada. Mientras, la Comunidad est¨¢ analizando el documento desde un punto de vista ambiental. Ella es la titular y responsable de la Ca?ada Real. El enlace ser¨¢ un nuevo vial de uso p¨²blico, pero que s¨®lo servir¨¢ para acceder a Valdeming¨®mez. Esto supondr¨¢ "algunos peque?os cambios dentro de las instalaciones municipales", seg¨²n M¨ªriam S¨¢nchez. Entre ellos est¨¢n el cambio de ubicaci¨®n de las b¨¢sculas de entrada en la planta de tratamiento o alguna variaci¨®n en el circuito que realizan los camiones. "Son unas obras muy baratas si se tiene en cuenta el beneficio que se puede sacar", a?ade S¨¢nchez.