Demasiados errores

Estaba claro. La carrera era para los McLaren o para los Renault. Iban a dos paradas mientras que Button y Michael Schumacher, que hicieron la clasificaci¨®n con muy poca gasolina, estaban obligados a detenerse tres veces en boxes. Ganar as¨ª, salvo cosas raras o multitud de accidentes, es imposible. Fisichella realiz¨® una salida fant¨¢stica y se mostr¨® plet¨®rico. Pero cada vez que se produce una aver¨ªa en los Renault la china le toca a ¨¦l. Sucedi¨® de nuevo. El piloto italiano tuvo que retirarse a causa de un problema hidr¨¢ulico, que habitualmente repercute en el acelerador o en la caja de cambios. Pod¨ªa haber ganado. Es cierto que, en un momento, se pudo o¨ªr c¨®mo Alonso les dec¨ªa a sus ingenieros que pod¨ªa ir m¨¢s r¨¢pido, pero en ese mismo instante Fisichella marc¨® la vuelta r¨¢pida. De no haber tenido problemas el italiano, le habr¨ªa costado mucho a Alonso rebasarlo. No creo que le hubiera dejado. A Giancarlo, tras tantas carreras con problemas mec¨¢nicos, se le presentaba una situaci¨®n id¨®nea.

Alonso, en cabeza, cometi¨® un error t¨ªpico. Tratando de poner asfalto de por medio, pis¨® m¨¢s de la cuenta, choc¨® y rompi¨® la suspensi¨®n. Quedaba mucho. Me ha extra?ado que no entrara en boxes para cambiar el trapecio y completar algunas vueltas. Es lo que ha intentado Sato. Pero Renault ha tirado la toalla r¨¢pidamente, tal vez por su tremenda decepci¨®n. Pero el abandono provoca que Alonso tenga que salir de los ¨²ltimos en la tanda de clasificaci¨®n el pr¨®ximo domingo.

Los constantes problemas de Fisichella denotan que Renault est¨¢ jugando al l¨ªmite, muy presionado por McLaren. Los problemas que le han sucedido a Fisichella pueden afectar tambi¨¦n a Alonso. Han sido muchos y variados. Si se centraran todos en un punto determinado del coche, ser¨ªan m¨¢s subsanables. El hecho de que sean diversos significa que no se trata de un problema de concepto, sino de tener m¨¢s piezas y darles menos vida.

El gran error de la carrera lo cometi¨® Montoya. Primero, cuando se le fue el coche en la salida de boxes tras su primera parada y estaba en disposici¨®n de situarse por delante de Alonso. El segundo fue ya monumental, al salir de su segundo repostaje con el sem¨¢foro en rojo. Ya antes su equipo incurri¨® en otro fallo al no avisarle para que entrara en boxes seg¨²n apareci¨® el safety car tal vez con la intenci¨®n de beneficiar a Raikkonen. Pero pod¨ªan haber hecho entrar a los dos a la vez, aunque ello supusiera una p¨¦rdida de tres o cuatro segundos. Fue peor el remedio que la enfermedad.

Schumacher, tras una salida penosa posiblemente porque a los neum¨¢ticos Bridgestone les cuesta coger temperatura, acab¨® muy bien. La estrategia de Ferrari con Barrichello, partiendo desde el pit lane, repostando en la salida y reduciendo de tres a dos la estrategia de paradas, fue brillante. El campeonato se pone mucho m¨¢s excitante. Raikkonen estuvo perfecto, no cometi¨® ning¨²n error y soport¨® la presi¨®n de Schumacher. Esto promete.