M¨¢s carriles al centro de la Costa Brava

El pasado fin de semana se dio un paso adelante en la supresi¨®n de las eternas retenciones para acceder al centro de la Costa Brava. La entrada en funcionamiento de los cuatro carriles del ¨²ltimo tramo desdoblado de la carretera C-31, en Santa Cristina d'Aro (Baix Empord¨¤), elimina uno de los puntos conflictivos de la red viaria de la zona, ya que hasta ahora, en d¨ªas punta, los conductores se ve¨ªan abocados a una circulaci¨®n lenta para acceder a los principales municipios de la costa. La obertura de este tramo de la variante una semana antes de lo previsto (todav¨ªa queda por terminar la mediana que separa los dos sentidos de la circulaci¨®n) permitir¨¢ ponerla a prueba durante el puente de Sant Joan. De acuerdo con las previsiones de la Generalitat, durante el mes de agosto por esta v¨ªa pasar¨¢n unos 40.000 usuarios al d¨ªa. La actuaci¨®n sobre la variante de Santa Cristina ha supuesto una inversi¨®n de 12,2 millones de euros e incluye una calzada de 20 metros de ancho, tres puentes y un viaducto de 156 metros que atraviesa el r¨ªo Ridaura con el objetivo de que la fauna del entorno no encuentre ninguna barrera en su paso de un lado a otro del mismo.

La C¨¢mara de Comercio de Sant Feliu de Gu¨ªxols ha visto con buenos ojos la entrada en servicio del desdoblamiento tras a?os de reivindicaciones para acabar con la congesti¨®n. La c¨¢mara considera que los dos nuevos carriles de este tramo de la C-31 no servir¨¢n para suprimir las retenciones para acceder al centro, pero s¨ª ayudar¨¢ a tener una circulaci¨®n m¨¢s fluida. Por su parte, el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Joaquim Nadal, cree que se abre "una nueva etapa" en lo que se refiere a las facilidades para acceder a la Costa Brava, que a partir de ahora dispondr¨¢n de 30 kil¨®metros de carreteras "en condiciones". En el marco de las actuaciones para agilitar la circulaci¨®n de veh¨ªculos hasta la costa, esta misma semana han terminado las obras de condicionamiento de la carretera entre Cass¨¤ de la Selva y Llagostera, donde se han invertido 690.000 euros para mejorar la calzada, la se?alizaci¨®n y los sistemas de seguridad.

La puesta en marcha de uno de los tramos m¨¢s deseados por los vecinos de Santa Cristina y Platja d'Aro ha ido acompa?ada de otra buena noticia. Se trata de la licitaci¨®n y construcci¨®n del tramo entre Vidreres y la costa de Alou de la carretera C-35, una operaci¨®n tambi¨¦n largamente reclamada que permitir¨¢ mejorar la conexi¨®n entre Barcelona y la Costa Brava. Esta actuaci¨®n forma parte del eje entre Ma?anet de la Selva y Platja d'Aro, que conecta la autopista AP-7 con Santa Cristina y permite que los conductores procedentes de la capital catalana accedan directamente a las principales poblaciones de la costa. La empresa p¨²blica Gesti¨®n de Infraestructuras (GISA) tambi¨¦n ha licitado el tramo de la C-35 entre Ma?anet y Vidreres y el de la C-65 entre Alou y Santa Cristina d'Aro, que ya est¨¢ totalmente operativo.

La mejora de la variante de Santa Cristina debe complementarse con el tramo entre Platja d'Aro y Palam¨®s -el viernes se aprob¨® el encargo del estudio informativo-, y el de Palam¨®s a Mont-ras, un proyecto, este ¨²ltimo, al que se oponen los comerciantes de la zona porque creen que la nueva carretera dificultar¨¢ el acceso a sus establecimientos. Aun as¨ª, la tramitaci¨®n del tramo est¨¢ muy avanzada y las obras podr¨ªan empezar a finales de a?o.