La nueva consejera de Transportes reitera que la 'Y' ser¨¢ operativa en 2010 mientras EB exige cambios

La nueva titular de Transportes, Nuria L¨®pez de Guere?u, reiter¨® ayer la necesidad de que la Y ferroviaria vasca est¨¦ operativa en el a?o 2010. La consejera volvi¨® a insistir en que se trata de una infraestructura fundamental para el desarrollo interno de Euskadi y para la conexi¨®n con Europa. Sobre un posible cambio de trazado, tal y como propugna Ezker Batua, que es socio de Gobierno, se mostr¨® muy cauta y se limit¨® a decir que "habr¨¢ que analizarlos". En cualquier caso, L¨®pez de Guere?u intent¨® zanjar las posibles diferencias con Ezker Batua con el recordatorio de que "los tiempos est¨¢n marcados: el 2010 est¨¢ ah¨ª y tenemos que llegar" a ese a?o con la red funcionando.

En una entrevista concedida a Radio Euskadi, la consejera se escud¨® en el pacto de gobierno firmado por el tripartito para encauzar todo lo relacionado con el futuro de la l¨ªnea de alta velocidad. "Los problemas no se solucionan sin hablar. A nivel de Gobierno, tenemos un pacto tripartito donde se establecen los t¨¦rminos en relaci¨®n con la Y".

Frente a la cautela de la L¨®pez de Guere?u. El dirigente de Ezker Batua Oskar Matute se expres¨® con mucha m¨¢s contundencia, declarando "agotado" el proyecto de la Y. Seg¨²n Matute, el acuerdo de gobierno suscrito entre PNV, EA y Ezker Batua, es taxativo cuando apunta a un trazado diferente al actual. "Las modificaciones que figuran en el acuerdo de gobierno apuestan por otro tipo de trazado que no puede ser comparado con la Y porque introduce dos variables fundamentales". Estos par¨¢metros a los que se refiere Matute son la sostenibilidad ambiental, algo que no garantiza el actual trazado, seg¨²n EB, y un mayor nivel de funcionalidad, al poder transportar mercanc¨ªas y tambi¨¦n pasajeros.

Sin embargo, el acuerdo de gobierno tripartito no se muestra tan determinante al considerar "agotado" el proyecto de la Y. El enunciado concreto es el siguiente: "PNV, EA y Ezker Batua nos comprometemos a realizar las adecuaciones de trazado que la nueva red requiera para la mejora de su funcionalidad e integraci¨®n medioambiental y para el cumplimiento de los objetivos indicados, siempre dentro de la garant¨ªa temporal de 2010 para su operatividad".

Pero la consejera de Transportes no s¨®lo tendr¨¢ que lidiar con EB. De momento, tambi¨¦n tiene un frente abierto con el Gobierno central, que est¨¢ apunto de llevar al Tribunal Constitucional el conflicto de competencias surgido en torno a la Y.