Fomento planea una red viaria para reducir el paso de coches por Madrid

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, se reuni¨® con una docena de alcaldes socialistas de la regi¨®n el pasado lunes y se comprometi¨® a estudiar la construcci¨®n de determinadas infraestructuras solicitadas por estos municipios. ?lvarez concret¨®, adem¨¢s, que el ministerio tiene previsto crear una nueva malla de carreteras que rodee la Comunidad para que los conductores no tengan que atravesar la capital ni parte de la regi¨®n para ir a sus destinos. Tambi¨¦n se comprometi¨® a estudiar el soterramiento de la autov¨ªa de A Coru?a (A-6) a su paso por Collado Villalba.

Seg¨²n los planes de Fomento, ese entramado de carreteras para cincunvalar Madrid, que tendr¨¢ forma de pent¨¢gono irregular, conectar¨¢ entre s¨ª los ejes radiales (de la A-1 a la A-6) canalizando el tr¨¢fico perif¨¦rico de estas autov¨ªas. De esa forma se evitar¨ªa el paso de muchos veh¨ªculos que actualmente tienen que atravesar Madrid o usar sus cinturones de circunvalaci¨®n para llegar a su destino, y que contribuyen a colapsar el tr¨¢fico de la regi¨®n.

Esta actuaci¨®n est¨¢ incluida en el Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras de Transporte, presentado por la ministra y el presidente, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, el pasado lunes.

En la reuni¨®n con los alcaldes socialistas, Magdalena ?lvarez tambi¨¦n se comprometi¨® a realizar los estudios correspondientes para soterrar la A-6 entre los puntos kilom¨¦tricos 38,6 y 39,2, a la altura de Collado Villalba. En esta zona se concentra un gran n¨²mero de viviendas, por lo que el soterramiento evitar¨¢ el fuerte impacto sonoro y, seg¨²n algunos de los asistentes a la reuni¨®n, "supondr¨¢ la consecuci¨®n de suelo p¨²blico para zonas verdes, compensando as¨ª las ocupaciones de suelo derivadas de la ampliaci¨®n de la autopista".

Dos estaciones en Parla

En la reuni¨®n se lleg¨® a un acuerdo para que Fomento y el Ayuntamiento de Parla firmen un convenio para la construcci¨®n de dos estaciones de cercan¨ªas en la l¨ªnea C-4 (Madrid-Parla). Una de ellas estar¨¢ situada en el pol¨ªgono industrial de la carretera de Pinto, y otra, junto al futuro hospital de Parla.

?lvarez manifest¨® igualmente su compromiso de acometer el desdoblamiento de la l¨ªnea C-3 de cercan¨ªas hasta la localidad de Pinto, un compromiso del anterior ministro, Francisco ?lvarez-Cascos, del PP, que a¨²n no se hab¨ªa iniciado.

La intenci¨®n de Fomento es poner en marcha un Plan de Cercan¨ªas para Madrid en el que se concretar¨¢ la viabilidad de algunas de las peticiones realizadas por los alcaldes, como la prolongaci¨®n de la C-5 entre Humanes y Navalcarnero, as¨ª como lo que los socialistas denominan la M-50 ferroviaria (un anillo ferroviario en torno a la capital).

La ministra de Fomento y la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, se reunieron a finales de mayo y, entonces, ?lvarez, acept¨® una propuesta que Aguirre llevaba haciendo desde hace meses: que Fomento construya una nueva l¨ªnea de cercan¨ªas que una M¨®stoles y Navalcarnero. Eso s¨ª, ser¨¢ la Comunidad la que corra ¨ªntegramente con el gasto de esta obra.

La ministra tambi¨¦n reiter¨® en el encuentro del pasado lunes que impulsar¨¢ la construcci¨®n de carriles bus-VAO (exclusivos para autobuses y veh¨ªculos con dos o m¨¢s ocupantes) en las autov¨ªas A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y A-42, un proyecto que anunci¨® hace varios meses. El PSOE ha analizado los datos del n¨²mero de usuarios, entre 1996 y 2001, del bus-VAO que ya existe en la A-6. Seg¨²n esos c¨¢lculos, por la calzada de uso general de esta autov¨ªa, con tres y cuatro carriles, circulan cada d¨ªa 18.610 personas en 15.438 veh¨ªculos, mientras que por los dos carriles del bus-VAO lo hacen 27.169 personas en 7.112 veh¨ªculos: m¨¢s viajeros en la mitad de coches.

Seg¨²n varios de los alcaldes que se reunieron con la ministra, una de las peticiones en las que no se ha alcanzado ni siquiera un preacuerdo es la de soterrar las v¨ªas ferroviarias de cercan¨ªas en los tramos urbanos de los municipios del sur. Los alcaldes hab¨ªan solicitado que en una primera fase se realizara ese soterramiento en Legan¨¦s, Fuenlabrada, Alcorc¨®n y M¨®stoles, y en una segunda fase, en otras ciudades del Corredor del Henares.