Aguirre lanza un ultim¨¢tum al Gobierno y asegura que licitar¨¢ ella la radial R-1 si no lo hace el ministerio

La presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha lanzado un ultim¨¢tum a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, exigi¨¦ndole que saque a concurso la construcci¨®n de la nueva radial de peaje R-1 -que discurrir¨ªa paralela a la A-1 (Madrid-Ir¨²n) en el tramo de entrada a la regi¨®n- y advirti¨¦ndole de que, si en 15 d¨ªas no contesta a su petici¨®n, ser¨¢ la Comunidad la que acometa la construcci¨®n de esa nueva carretera.

Seg¨²n los planes de Aguirre, esta autov¨ªa de pago tendr¨ªa 24,5 kil¨®metros de longitud y discurrir¨ªa entre la carretera que une Alcobendas con el aeropuerto de Barajas (M-110) y el municipio de El Molar.

Ya durante la reuni¨®n que mantuvieron ambas dirigentes el pasado mayo, esta infraestructura fue motivo de desencuentro. Fomento cuenta con un informe seg¨²n el cual esta nueva autov¨ªa no contar¨ªa con una demanda suficiente de usuarios como para que su construcci¨®n resulte rentable. La Comunidad sostiene lo contrario. Aguirre asegur¨® tras aquella reuni¨®n que la consejera de Transportes e Infraestructuras, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, "intentar¨¢ convencer a Fomento de que los estudios con los que cuenta la Comunidad son acertados, para poder poner en marcha cuanto antes una alternativa a la A-1".

Un portavoz de la consejer¨ªa insisti¨® ayer: "Todos los informes sobre la R-1 le han sido enviados a la ministra, y estamos esperando una respuesta. Si ¨¦sta no se produce antes de que termine el mes, la Comunidad se har¨¢ cargo de esta infraestructura. El Gobierno regional tiene potestad para expropiar terrenos, como ya lo hace para construir sus propias carreteras". Las autov¨ªas nacionales son competencia del Ministerio de Fomento.

La Comunidad estima que la R-1 tendr¨ªa una circulaci¨®n media diaria en 2008 de 19.476 veh¨ªculos, que se incrementar¨ªan hasta 21.581 en 2010 y llegar¨ªan a 29.153 en 2016. Unos datos bastante optimistas si se comparan con los datos de ocupaci¨®n del resto de radiales que ya est¨¢n en marcha.

Seg¨²n fuentes de la Delegaci¨®n del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas de Peaje, a 31 de mayo de 2004, en la R-2 (Madrid-Guadalajara) la intensidad media diaria era de 5.391 veh¨ªculos; en la R-3 (Madrid-Arganda), de 7.240 veh¨ªculos; en la R-4 (M-50-Oca?a) de 5.963 veh¨ªculos, y en la R-5 (Madrid-Navalcarnero) de 6.685 veh¨ªculos (7.261 en diciembre).