Los ni?os, en su silla y entretenidos
Bien protegidos y ocupados, as¨ª deben viajar los ni?os. Los m¨¢s peque?os tienen que ir sentados en una silla infantil homologada y acorde con su constituci¨®n si se quiere reducir al m¨¢ximo los riesgos ante las emergencias y los accidentes. Para conseguir un ambiente relajado, lo mejor es mantenerlos entretenidos, bien con su juguete preferido o con una pel¨ªcula de DVD, la soluci¨®n m¨¢s eficaz: hay modelos port¨¢tiles, con bater¨ªa y enchufe para el mechero del coche, con precios entre los 200 y los 400 euros.
- UNA SILLA PARA CADA NI?O. Las sillas se clasifican por grupos (0, 0+, 1...) seg¨²n el peso. El grupo 0 se adapta a ni?os de hasta 10 kilos (de 0 a 9 meses); el 0+ llega a 13 kilos (0 a 18 meses); el 1 es para 9 a 18 kilos (9 meses a 3 a?os); el 2, para 15 a 25 kilos (3 a 6 a?os), y el 3, para 22 a 36 kilos (6 a 12 a?os).
- D?NDE Y C?MO DEBEN IR. Los fabricantes recomiendan colocar cada tipo de silla de una forma determinada en el coche. Las del grupo 0, que suelen ser capazos, hay que montarlas en los asientos traseros, en posici¨®n horizontal y en sentido transversal a la marcha. Las del grupo 0+, que suelen ser ya sillitas, tambi¨¦n conviene que vayan atr¨¢s, aunque en sentido contrario al de la circulaci¨®n. Si se instalan en el asiento del copiloto hay que desconectar el airbag, porque si se despliega puede causar da?os al peque?o. Los modelos de los grupos 1, 2 y 3 hay que colocarlos en el sentido de la marcha, y mejor siempre atr¨¢s que delante.
- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD.
La sujeci¨®n firme de la silla es clave para lograr la m¨¢xima protecci¨®n. Las que llevan anclajes Isofix son las que mejor se fijan, y el resto se acoplan a los enganches del cintur¨®n de seguridad o utilizan el propio cintur¨®n como elemento de sujeci¨®n. El asiento m¨¢s seguro para colocarlas es la plaza trasera central, aunque s¨®lo algunos monovol¨²menes llevan enganches Isofix en ese asiento. En su defecto se pueden usar las plazas traseras laterales. Tambi¨¦n es importante no dejar objetos sueltos a bordo, sobre todo si son duros: hasta un mapa de carreteras puede provocar lesiones graves en caso de accidente.
Accesorios para salir de apuros
Llevar a bordo los accesorios obligatorios evita sanciones y molestias: chaleco reflectante, dos tri¨¢ngulos de emergencia y una caja de bombillas de repuesto. Pero tambi¨¦n es recomendable llevar otros complementos que mejoran el confort a bordo y ayudan a resolver cualquier imprevisto.
- TEL?FONO M?VIL Y MAPA DE CARRETERAS. Dos elementos b¨¢sicos. Los mapas permiten localizar talleres, gasolineras y hoteles, buscar itinerarios alternativos... Y el m¨®vil puede ser clave para pedir auxilio. Conviene llevar siempre un cargador de coche.
- AGUA Y FRUTA. Una botella de agua y un par de piezas de fruta ayudan al conductor a mantenerse en mejor estado f¨ªsico.
- GAFAS DE SOL.
Refuerzan la seguridad en la conducci¨®n porque evitan los deslumbramientos, mejoran los contrastes y reducen la fatiga visual.
El coche, siempre a punto
Antes de emprender un viaje conviene revisar siempre el coche para no poner en peligro la seguridad y evitar imprevistos desagradables. ?stos son los aspectos m¨¢s importantes:
- NEUM?TICOS.
Verificar el estado del dibujo y las presiones de inflado, incluida la rueda de repuesto. Los canales deben tener al menos 1,6 mil¨ªmetros de profundidad y la presi¨®n se indica en el manual del coche. Si se aplica con los neum¨¢ticos ya calientes, conviene aumentarla dos o tres d¨¦cimas.
- LUCES, CRISTALES Y LIMPIAPARABRISAS. La visibilidad incide en la seguridad. Hay que comprobar que todas las luces funcionen correctamente, que los cristales est¨¦n limpios por fuera y por dentro (reduce el efecto de los deslumbramientos) y que los limpiaparabrisas barran bien sin dejar zonas sucias.
- ACEITE Y REFRIGERANTE. Comprobar los niveles de aceite y refrigerante. Hacerlo siempre con el motor fr¨ªo y el coche en una superficie plana.
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