ICV rechaza el Plan de Energ¨ªa por "incumplir flagrantemente la ley"

ICV-EA rechaza el Plan de Energ¨ªa de Catalu?a (PEC) porque "incumple flagrantemente la ley", manifest¨® ayer su portavoz, Joan Boada, durante la presentaci¨®n de las alegaciones de su grupo al PEC. El portavoz de la formaci¨®n ecosocialista denunci¨® que el plan es "inadmisible" porque, entre otras cuestiones, incumple dos grandes compromisos medioambientales: "el Protocolo de Kioto y el desmantelamiento progresivo de las centrales nucleares".

Boada explic¨® que el Protocolo de Kioto autoriza a Espa?a a incrementar sus emisiones contaminantes el 15% hasta 2010. Pero, "si se sigue lo establecido en el PEC", en ese a?o las emisiones "habr¨¢n aumentado el 100%" en relaci¨®n con los niveles que hab¨ªa en 1990, a?o de referencia seg¨²n el protocolo. El PEC, por otra parte, "no hace ninguna propuesta de cierre de las centrales nucleares", se quej¨® Boada. "S¨®lo se limita a describir cu¨¢l es su vida ¨²til", a?adi¨®. Por eso, "da la impresi¨®n de que el plan" -que se encuentra en periodo de consulta popular- "no contempla un cambio radical del actual modelo energ¨¦tico para basarlo en energ¨ªas renovables que fomenten el ahorro y la eficiencia energ¨¦tica".

Para fomentar este ahorro y eficiencia, Boada reclam¨® "un plan de choque" (2006-2010) que, entre otras medidas, contempla la imposici¨®n de tarifas mediante la facturaci¨®n por tramos, similar a la empleada en el suministro del agua, as¨ª como la creaci¨®n de la Agencia Catalana de Energ¨ªa. Este organismo "se encargar¨ªa de determinar a qu¨¦ sectores y energ¨ªas no renovables se ha de aplicar una fiscalidad progresiva" como medio para "aumentar la eficiencia y disminuir la intensidad energ¨¦tica", explic¨®.

Este plan de choque tambi¨¦n aboga por impulsar el transporte p¨²blico "con la mejora de redes ferroviarias". Seg¨²n un estudio de la Plataforma por el Transporte P¨²blico (PTP), "un trasvase de un 5% del tr¨¢fico privado al transporte p¨²blico producir¨ªa un ahorro energ¨¦tico del 3,1%". Por ello, ICV recomienda no aprobar el PEC "hasta que no se aprueben las pol¨ªticas de movilidad, previstas en la ley de 2003".

En las alegaciones no se hace referencia a la interconexi¨®n el¨¦ctrica con Francia al considerar que "debe quedar fuera del plan" y ser objeto de "debate nacional" para decidir "cu¨¢l es la cantidad de energ¨ªa necesaria y por d¨®nde ha de pasar", se?al¨® Boada. "ICV considera que no hace falta una nueva interconexi¨®n", afirm¨®. En su lugar defendi¨® la construcci¨®n de dos centrales de ciclo combinado de 100 megavatios para garantizar la alimentaci¨®n del AVE y el suministro de la provincia de Girona.