La revoluci¨®n de Honda

HONDA CAMBIA de estrategia en el Civic y abandona la discreci¨®n est¨¦tica del modelo actual para ofrecer una l¨ªnea futurista y un interior innovador en su sustituto. En diciembre llegar¨¢ la carrocer¨ªa de cinco puertas, y en enero de 2006, la berlina de cuatro. La gama se completar¨¢ a finales de 2006 con la versi¨®n deportiva de tres puertas. El nuevo Civic estar¨¢ disponible con motores de gasolina, turbodi¨¦sel y con una mec¨¢nica h¨ªbrida que, seg¨²n la marca, tendr¨¢ las emisiones m¨¢s bajas del mundo.

El nuevo Civic cinco puertas presenta una est¨¦tica vanguardista que combina una silueta deportiva y atl¨¦tica con detalles muy originales: la cl¨¢sica parrilla frontal se ha sustituido por una banda longitudinal que integra los faros y recorre toda la parte delantera del cap¨®. Y en la zaga se repite el mismo patr¨®n, pero con un aler¨®n en el centro de la luneta y dos llamativos escapes triangulares en la base del parachoques. Las dimensiones tambi¨¦n var¨ªan: ahora mide 4,25 metros de largo, cuatro cent¨ªmetros menos, y es otros seis m¨¢s bajo. No ofrece la habitabilidad sobresaliente del Civic actual, pero presenta una imagen m¨¢s sugerente y un espacio interior muy correcto.

Las soluciones pr¨¢cticas tambi¨¦n son originales: la banqueta de los asientos traseros se pliega hacia arriba, como las butacas de los cines, y deja un hueco di¨¢fano para llevar bultos grandes detr¨¢s de los respaldos delanteros, como en el Honda Jazz. El maletero tiene 485 litros, pero no lleva rueda de repuesto: ser¨¢ opcional.

El nuevo Civic se vender¨¢ con cuatro motores, todos con cambio manual de seis marchas: 1.4 (83 CV), 1.8 (140 CV), 2.2 I-CTDi turbodi¨¦sel (140 CV) y la versi¨®n h¨ªbrida, que combinar¨¢ un motor 1.4 (95 CV) y otro el¨¦ctrico (20 CV). Todos incluir¨¢n de serie seis airbags, ABS, control de estabilidad, radio-CD y aire acondicionado.