Francia debate la fiscalidad de los carburantes ante la subida del crudo
La escalada de los precios del crudo ha desatado un debate en la clase pol¨ªtica en Francia sobre la fiscalidad de los carburantes. Y es que el encarecimiento del petr¨®leo ha llevado a niveles r¨¦cord los precios en las gasolineras francesas: a comienzos de mes, el litro de s¨²per sin plomo le costaba al automovilista 1,21 euros en promedio (un aumento del 15% desde enero), mientras que el de gas¨®leo alcanzaba 1,05 euros (+13,7%). Estas cifras superan los r¨¦cords de 2000.
El l¨ªder del opositor Partido Socialista (PS), Fran?ois Hollande, acus¨® al Gobierno conservador de dejar que los consumidores sean "v¨ªctimas de un doble castigo: el alza de los precios del petr¨®leo y de los grav¨¢menes del Estado". Y record¨® que, en 2004, el entonces ministro de Econom¨ªa (y actual titular de Interior), Nicolas Sarkozy, hab¨ªa prometido restituir a los hogares los eventuales excedentes fiscales procedentes de los impuestos sobre los productos petroleros.
El PS reclama el restablecimiento de la Tasa Interior sobre los Productos Petroleros (TIPP) Flotante. Este mecanismo complejo, instaurado en 2001 por el Gobierno de izquierdas, permit¨ªa atenuar el impacto de la subida de los precios en las gasolineras. La TIPP Flotante bajaba cuando el precio del crudo rebasaba un determinado nivel, pero fue suprimida en 2002 por Raffarin, y su restablecimiento es descartado por el titular de Econom¨ªa y Finanzas, Thierry Breton.
El Gobierno permanece callado, pero dif¨ªcilmente podr¨¢ mantener durante mucho tiempo ese silencio. La subida de los carburantes (que representan en torno al 4% de la cesta de la compra de los hogares) pesa en el poder adquisitivo y, por tanto, a corto plazo, reducir¨¢ los gastos de consumo. La econom¨ªa francesa creci¨® s¨®lo un 0,1% en el segundo trimestre.
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