El Ayuntamiento manejar¨¢ 5.700 millones el a?o pr¨®ximo, un 14% m¨¢s que en 2005

El Ayuntamiento de Madrid tendr¨¢ a su disposici¨®n el a?o pr¨®ximo -para hacer funcionar la ciudad, financiar las obras y pagar la n¨®mina de sus 24.000 funcionarios- un total de 5.718 millones de euros, un 14% m¨¢s del dinero con el que ha contado este a?o. Y eso sin contar los 1.476 millones del coste de la M-30. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y su edil de Hacienda, Juan Bravo, presentaron ayer los presupuestos de 2006, que, por segundo a?o consecutivo, congelan los impuestos igualando su subida a la del IPC. Las pol¨ªticas sociales s¨®lo absorber¨¢n siete de cada cien euros, mientras el grueso del gasto se concentra en las obras de infraestructuras. La deuda sigue creciendo y alcanzar¨¢ a fin de a?o los 5.000 millones.

Los 5.700 millones de "presupuesto consolidado" son la suma de lo que gestionar¨¢ el Ayuntamiento (5.045 millones) y lo que aportar¨¢n las empresas p¨²blicas -Empresa Municipal de Transportes, Empresa Municipal de Vivienda y Suelo, Madrid Movilidad (que gestiona la gr¨²a), Campo de las Naciones, Madrid Arte y Cultura y Promoci¨®n Madrid-. No se computan, sin embargo, los 1.476 millones de la empresa semiprivada Madrid Calle 30, que paga las obras m¨¢s caras del Ayuntamiento: las de la M-30.

- En qu¨¦ se gasta el dinero. De todo el dinero que gastar¨¢ el gobierno municipal en 2006, casi un tercio se ir¨¢ en mantener la ciudad habitable: el sistema de alumbrado p¨²blico, la limpieza, el riego de zonas verdes, la recogida de basuras, la seguridad o los servicios que prestan las juntas de distrito absorben 1.648 millones. Son los "gastos corrientes" de la ciudad. "Madrid ha crecido en 300.000 personas en los ¨²ltimos cinco a?os. Es casi como si toda la ciudad de Bilbao se hubiera anexionado a Madrid, y eso eleva el gasto en servicios p¨²blicos", argumenta Bravo.

Las inversiones -sin contar las obras de la M-30- absorber¨¢n un 25,5% del presupuesto, y otro 24% costar¨¢ pagar las n¨®minas de la plantilla municipal. El resto del dinero servir¨¢ para abonar los intereses de la deuda, afrontar gastos financieros y aportar dinero a organismos como el Consorcio Regional de Transportes.

- El a?o de las inversiones. En 2006 se producir¨¢ "el volumen de inversiones m¨¢s alto de la historia del Ayuntamiento", seg¨²n el edil de Hacienda. Ser¨¢n 1.290 millones de euros que servir¨¢n tanto para construir nuevas infraestructuras -los t¨²neles de P¨ªo XII y O'Donnell o la red subterr¨¢nea de tr¨¢fico bajo la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid- como para pagar obras menos llamativas pero igual o m¨¢s importantes: ampliaci¨®n y reforma de polideportivos, construcci¨®n de centros para mayores, renovaci¨®n del alumbrado p¨²blico, adquisici¨®n de veh¨ªculos para la Polic¨ªa Municipal, rehabilitaci¨®n y asfaltado de calles, e incluso la compra de columpios para zonas infantiles. El edil Juan Bravo subray¨® que en 2006 se construir¨¢n 98 equipamientos p¨²blicos (educativos, deportivos, de servicio social o culturales) y que las aportaciones al Consorcio Regional de Transportes para mejorar la red de metro y la flota de autobuses crecer¨¢n un 30%. A todo ello habr¨¢ que sumar 390 millones en inversiones de las empresas p¨²blicas y, sobre todo, el grueso del pago de la reforma de la M-30: 1.263 millones.

- T¨²neles y colectores. La concejal¨ªa que m¨¢s dinero manejar¨¢ y que m¨¢s aumenta su presupuesto es la de Medio Ambiente. Pero el nombre es enga?oso, y las explicaciones de ese aumento son dos. Por una parte, esta concejal¨ªa agrupa pr¨¢cticamente la mitad de los gastos corrientes de la ciudad (limpieza, basuras, alumbrado, mantenimiento de galer¨ªas subterr¨¢neas, zonas verdes). Por otra, la construcci¨®n de los nuevos colectores de aguas residuales junto al Manzanares, una obra asociada a la reforma de la M-30 y que costar¨¢ 170 millones de euros, se financia con cargo a este departamento y no al de Urbanismo.

Adem¨¢s, Medio Ambiente es el departamento con m¨¢s dinero en t¨¦rminos contables, pero no en t¨¦rminos reales: si computara en el presupuesto el coste de la M-30 y se sumara al del resto de obras, el gasto en infraestructuras y equipamientos supondr¨ªa el 40% de un presupuesto real de 7.170 millones.

- Servicios Sociales, 7%. S¨®lo siete de cada cien euros se destinan a "pol¨ªticas sociales": servicios sociales, atenci¨®n a drogodependientes, educaci¨®n, familia, juventud, igualdad de oportunidades y empleo. Bravo admite el dato, muy criticado por PSOE e IU, pero replica: "Las pol¨ªticas de movilidad o vivienda tambi¨¦n son sociales, aunque no est¨¦n en la concejal¨ªa dirigida por Ana Botella. En realidad, todas las pol¨ªticas son sociales".

La Concejal¨ªa de Seguridad y Servicios a la comunidad (que engloba Movilidad) ocupa el segundo puesto en volumen de gasto, pero su caso tambi¨¦n es enga?oso: los polic¨ªas, bomberos y miembros del Samur suponen casi la mitad de la plantilla municipal, y eso son muchas n¨®minas a pagar.

- El fin del sue?o ol¨ªmpico. El presupuesto del ¨¢rea de Urbanismo

baja un 8% el a?o pr¨®ximo, un dato sorprendente en una legislatura de obras. La raz¨®n: tras el chasco de Singapur, algunas de las infraestructuras ol¨ªmpicas no se har¨¢n, y otras se construir¨¢n a lo largo de varios a?os.