La carretera de A Coru?a estrena cuarto carril hasta Torrelodones

Es una cuesti¨®n de velocidad y tiene dif¨ªcil soluci¨®n: los veh¨ªculos corren m¨¢s que las m¨¢quinas excavadoras, las que echan el asfalto y las que pintan las rayas de las carreteras. La A-6 (autov¨ªa de A Coru?a) acaba de estrenar su cuarto carril entre Las Rozas y Torrelodones, pero el inicio del fin de semana colaps¨® la autov¨ªa: m¨¢s de 14 kil¨®metros de retenciones al principio de la tarde que superaban Collado-Villalba.

El Ministerio de Fomento aprob¨® en marzo pasado la obra que ampliaba a cuatro carriles por sentido la A-6 en un tramo de 17 kil¨®metros entre Las Rozas y Villalba.

Los trabajos est¨¢n presupuestados en 37,6 millones de euros y fueron adjudicados a la empresa Ib¨¦rica de Autopistas CESA. El trazado afectado por la obra nace en el punto kilom¨¦trico 22,200 de la A-6, en su enlace con la carretera de circunvalaci¨®n M-50, y muere en el kil¨®metro 39,300, en la conexi¨®n con el municipio de Collado Villalba, si bien todav¨ªa la ampliaci¨®n no ha llegado a este municipio. En total, algo m¨¢s de 17 kil¨®metros de autopista que ahora sufren una gran densidad de tr¨¢fico y para los que se ha dise?ado el nuevo carril de 3,5 metros de ancho con andenes de 2,5 metros.

Pero la carretera de A Coru?a no fue la ¨²nica que sufri¨® ayer las retenciones. En la A-1 (autov¨ªa de Burgos) hubo tres kil¨®metros de tr¨¢fico lento en San Sebasti¨¢n de los Reyes, mientras que la A-2 (autov¨ªa de Barcelona) ten¨ªa dos kil¨®metros de circulaci¨®n intensa en Torrej¨®n, a los que se a?ad¨ªan otros 3,5 m¨¢s en la M-823, en el t¨¦rmino de Rivas-Vaciamadrid.