Un sector de aut¨®nomos muy atomizado con 250.000 camiones
El sector de transportes de mercanc¨ªas est¨¢ marcado por profesionales aut¨®nomos que representan cerca del 80% del total, seg¨²n calculan las principales organizaciones del sector. El total de camiones, entre pesados y ligeros, asciende a unos 250.000, seg¨²n la Confederaci¨®n Espa?ola de Transportes de Mercanc¨ªas (CETM), encuadrada en la patronal CEOE, que ha convocado este paro.
Esta organizaci¨®n cuenta con 34.000 empresas que poseen 150.000 veh¨ªculos. La plantilla, entre patronos, aut¨®nomos y asalariados, asciende a 250.000 trabajadores. El sector est¨¢ representado en el Comit¨¦ Nacional del Transporte, que es el interlocutor ante el Ministerio de Fomento. La CETM asegura que cuenta con el 60% de la representaci¨®n del comit¨¦ una vez que ha acreditado de forma reglamentaria las empresas y camiones que tiene adscritos a la organizaci¨®n.
La segunda organizaci¨®n del sector es Fenadismer, cuyo secretario general es Juan Antonio Mill¨¢n. Esta organizaci¨®n est¨¢ compuesta por peque?os empresarios aut¨®nomos, microempresas y cooperativas que suman un total de 32.000 camiones y se ha opuesto al paro por entender que es una maniobra pol¨ªtica.
La asociaci¨®n ASTIC engloba a las grandes empresas ruteras internacionales, con una flota de unos 25.000 camiones.
Adem¨¢s, hay otras organizaciones de aut¨®nomos como Cetransa y Fedatrans, cuya representaci¨®n global es de unos 12.000 camiones entre las dos. El resto se lo reparten organizaciones provinciales, que, en algunos lugares, son muy fuertes. Caso de Valencia.
El sector, que hace unos a?os estaba muy regulado en cuesti¨®n de tarifas, licencias y permisos de circulaci¨®n, se halla en un proceso de liberalizaci¨®n con introducci¨®n de competencia en los precios con los cargadores (clientes), a los que a veces reclaman cambios en los contratos anuales por la subida del gas¨®leo, hecho que ¨¦stos no quieren asumir por entender que forma parte de la mec¨¢nica del mercado.
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