Rifkin y De Palacio auguran la llegada de la era del hidr¨®geno

Loyola de Palacio, ex comisaria europea de Energ¨ªa y Transportes y coordinadora de la Uni¨®n Europea para la Red Transeuropea de Transportes, vaticin¨® ayer, junto con el experto internacional en fuentes de energ¨ªa, Jeremy Rifkin, "una nueva revoluci¨®n energ¨¦tica que garantice el suministro y la seguridad mundial ante el creciente agotamiento de las energ¨ªas f¨®siles". En las pr¨®ximas d¨¦cadas se desarrollar¨¢ un periodo de transici¨®n previo a la era del hidr¨®geno.

Loyola de Palacio intervino ayer en una jornada sobre el futuro de las fuentes de energ¨ªa para el autom¨®vil organizadas por la Fundaci¨®n Barreiros, en la que destac¨® el creciente protagonismo que tomar¨¢n el recurso a los biocarburantes, la utilizaci¨®n del gas y los sistemas h¨ªbridos, que marcar¨¢n un periodo transitorio que se extender¨¢ en las pr¨®ximas d¨¦cadas hasta llegar a "la aut¨¦ntica revoluci¨®n a largo plazo, que se construir¨¢ en torno al hidr¨®geno y a las pilas de combustible".

La ex comisaria de Energ¨ªa y Transporte destac¨® que m¨¢s del 30% del consumo energ¨¦tico mundial en estos momentos se origina en el transporte, una realidad que puede verse alterada de manera importante en el futuro por el desarrollo de pa¨ªses como China o la India. China ha incrementado su consumo en¨¦rg¨¦tico en 2002 en un nivel equivalente al consumo anual de Holanda y Austria juntas, en torno al 1% del consumo mundial. Ese mismo a?o, China aument¨® sus emisiones de di¨®xido de carbono (CO2) en 450 millones de toneladas, una cantidad superior al ahorro global de esas emisiones previsto en el protocolo de Kioto para toda la Uni¨®n Europea entre 2010 y 2012. Adem¨¢s, si China tuviera hoy un consumo semejante a la media de los pa¨ªses de la Organizaci¨®n para la Cooperaci¨®n y el Desarrollo Econ¨®mico, el consumo energ¨¦tico mundial se incrementar¨ªa en torno al 40%.

De Palacio defendi¨® la necesidad de las alternativas energ¨¦ticas al petr¨®leo, como las renovables y la energ¨ªa nuclear, con el objetivo de "garantizar el suministro energ¨¦tico universal a unos precios y ritmos razonables". Asimismo, destac¨® que el objetivo de la UE es alcanzar en el a?o 2020 un 20% del consumo energ¨¦tico de carburantes alternativos, de los cuales un 5% proceder¨¢n del hidr¨®geno y el resto del gas y los biocarburantes.

Por su parte, el presidente de la Fundaci¨®n de Tendencias Econ¨®micas y experto en temas de energ¨ªa, Jeremy Rifkin, anunci¨® una tercera revoluci¨®n industrial protagonizada por el hidr¨®geno, semejante a la del carb¨®n y la inform¨¢tica.

Una era que cambiar¨¢ el mercado y las estructuras pol¨ªticas y sociales actuales. Seg¨²n Rifkin, dentro de 36 meses ya estar¨¢n en el mercado pilas de combustible que podr¨¢n dar energ¨ªa para 20 d¨ªas a un ordenador port¨¢til, y para 2010 habr¨¢ bastantes coches que usen el hidr¨®geno como fuente energ¨¦tica. Una tecnolog¨ªa en la que ya hay prototipos desarrollados por empresas como General Motors, BMW, Honda o Toyota.