Audi trabaja en la reorientaci¨®n de Seat

La nueva orientaci¨®n de la marca Seat es uno de los secretos mejor guardados en el Grupo Volkswagen, en un momento en que se airean hasta los detalles m¨¢s ¨ªntimos de la vida extramarital de sus ejecutivos. S¨®lo algunos medios de comunicaci¨®n se han atrevido a avanzar detalles del futuro que le espera a la ense?a espa?ola, que, junto a Lamborghini, pertenece al grupo de marcas Audi.

Estos medios se?alan, remiti¨¦ndose a fuentes de la compa?¨ªa cuyo nombre mantienen oculto, que la estrategia lanzada hace tres a?os para que Seat emulase a la italiana Alfa Romeo y se centrara en la construcci¨®n de coches deportivos y de ambicioso dise?o, ser¨¢ sustituida por otra.

El presidente de Audi, Martin Winterkorn, quiere hacer de Seat una marca de coches peque?os, ahorrativos y ecol¨®gicos que siga el camino del ¨¦xito ejemplar que protagoniz¨® su competidor BMW con su marca Mini. Esta es para Audi, seg¨²n asegura la revista alemana Capital, "la ¨²nica posibilidad de sacar adelante a Seat".

Las ventas de autom¨®viles peque?os aumentar¨¢n en Europa Occidental de 4,8 millones a 5,4 millones entre 2004 y 2006

Seg¨²n el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung, ya hay planes concretos para Seat que circulan internamente en Alemania, como que la empresa cooperar¨¢ m¨¢s intensamente con Audi en la distribuci¨®n y que ¨¦sta apoyar¨¢ a Seat en el terreno del Marketing para que la marca se d¨¦ a conocer mejor fuera de Espa?a. De esa manera Audi quiere aumentar las ventas de Seat y reducir los costes.

Seat, que hasta hoy sigue siendo filial del Grupo Volkswagen, se integrar¨ªa as¨ª jur¨ªdicamente en Audi AG, aunque manteniendo su independencia como marca. Audi tendr¨ªa de esta manera un control m¨¢s directo sobre las finanzas de la compa?¨ªa de origen espa?ol, algo de lo que hoy carece. Mientras que Seat ten¨ªa hasta ahora que responder en solitario por el dise?o de nuevos modelos, Audi estar¨ªa, seg¨²n este diario, dispuesta a apoyar a los espa?oles para reorientar su gama de modelos.

La revista Capital apunta que la estrategia de fabricar coches peque?os supondr¨ªa para Seat una vuelta a sus or¨ªgenes como productor del Seat 600, que se ha convertido en un coche de culto. El de los utilitarios es, adem¨¢s, de un mercado en expansi¨®n: las ventas de coches peque?os aumentar¨¢n entre 2004 y 2006 de 4,8 a 5,4 millones de unidades s¨®lo en Europa Occidental, seg¨²n un estudio del analista alem¨¢n del sector automovil¨ªstico B&D Forecast.

"Nada decidido"

Mientras tanto, en Audi s¨®lo trasciende oficialmente que est¨¢n "pensando intensivamente en una nueva orientaci¨®n de Seat". "Nuestro presidente, el doctor Winterkorn, ha manifestado repetidas veces que apuesta por la marca Seat", declar¨® esta semana el portavoz de Audi, Andreas Meurer, quien se?al¨® que a¨²n no hay nada decidido. Para Meurer, las pistas dada por la revista Capital sobre la reorientaci¨®n del negocio de Seat hacia el mercado de los coches peque?os son "una especulaci¨®n", aunque admiti¨® que "con seguridad, es una de las variantes posibles".

Mientras la revista alemana aseguraba a finales del pasado mes de octubre que Winterkorn anunciar¨ªa la transformaci¨®n de Seat en cuesti¨®n de semanas, el portavoz de la empresa sostiene que no cree que eso ocurra, al menos "en el plazo de las pr¨®ximas semanas".