Eficacia sorprendente

Aunque el Cayman es m¨¢s barato que el 911 Carrera, lo supera en casi todo, y en especial por su impresionante comportamiento din¨¢mico. Con una base mec¨¢nica mucho m¨¢s equilibrada que incluye el motor en posici¨®n central y un chasis elaborado con los materiales y tecnolog¨ªas m¨¢s avanzados, el deportivo alem¨¢n muestra una eficacia sorprendente que lo convierte en uno de los coches m¨¢s r¨¢pidos y a la vez seguros del mercado.

Motor central y seis marchas

El Cayman comparte la mec¨¢nica del Boxster, aunque con la cilindrada aumentada de 3,2 a 3,4 litros y la distribuci¨®n Variocam Plus del Carrera. Estas mejoras elevan 15 CV la potencia (295 CV) y refuerzan el car¨¢cter deportivo de Porsche, pero manteniendo una respuesta f¨¢cil que permite dosificar bien la potencia. Responde con mucha elasticidad casi desde el ralent¨ª para circular sin problemas en ciudad, y a partir de 4.200 revoluciones cambia el sonido del motor y se transforma en un purasangre hasta llegar al r¨¦gimen m¨¢ximo de 7.000. Con esta respuesta contundente enlaza las seis marchas en un suspiro, aunque conviene vigilar el veloc¨ªmetro porque enseguida se rozan los l¨ªmites legales.

Otro aspecto meritorio es el consumo, muy bajo para sus prestaciones: gasta 10 litros a ritmos tranquilos, sube a 12 estirando m¨¢s las marchas y se mantiene en torno a 15 en ciudad.

Comportamiento impecable

La posici¨®n central del motor aporta un reparto de pesos id¨®neo, y combinada con un chasis muy bueno, un peso ajustado y los ¨²ltimos avances electr¨®nicos hace compatibles unas prestaciones elevadas y una seguridad notable.

Este Porsche se conduce con el m¨ªnimo esfuerzo, obedece al volante con una precisi¨®n milim¨¦trica y muestra una agilidad y eficacia impecables en todos los trazados. Las virtudes se realzan a¨²n m¨¢s con algunas opciones caras, aunque recomendables, que inclu¨ªa la unidad de pruebas, como la suspensi¨®n de dureza variable PASM (1.664 euros) o el kit Sport Chrono (819 euros), que mejoran todav¨ªa m¨¢s la eficacia en curva y sorprendentemente el confort, algo a agradecer en viajes largos. Pero con el equipo de serie el Cayman muestra una estabilidad a toda prueba, se agarra al asfalto como si fuera sobre ra¨ªles e incluye un control de estabilidad que deja disfrutar al volante y act¨²a s¨®lo cuando se necesita con tal discreci¨®n que el conductor apenas lo nota. El conjunto se completa con unos frenos imponentes que paran en cuanto se acaricia el pedal, y s¨®lo la sonoridad mec¨¢nica en el habit¨¢culo, muy sugerente al principio, pero molesta en viajes largos, penaliza el confort.

El Cayman ofrece una combinaci¨®n dif¨ªcilmente mejorable porque es un deportivo muy eficaz y divertido, pero tambi¨¦n f¨¢cil de manejar y muy seguro. El conductor tiene siempre la sensaci¨®n de que el coche va a hacer lo que se le ordene con la mayor docilidad.