Las obras del metro de M¨¢laga generar¨¢n m¨¢s de mil puestos de trabajo directos hasta febrero de 2009

La construcci¨®n del metro de M¨¢laga dar¨¢ empleo a alrededor de 1.100 trabajadores y generar¨¢ aproximadamente 4.000 puestos laborales indirectos hasta su inauguraci¨®n en febrero de 2009, seg¨²n fuentes cercanas al proyecto. Desde el pasado jueves, la oficina de informaci¨®n del metro ha recibido 50 consultas, de las cuales 10 han sido de personas que buscan trabajo en la obra.

El suburbano de M¨¢laga ya empieza a ser una t¨ªmida realidad en las calles. El pasado jueves, los top¨®grafos empezaron a tomar medidas en la zona del pabell¨®n Mart¨ªn Carpena, al oeste de la capital de la Costa durbe, para empezar a desviar los 27 kil¨®metros de tuber¨ªas de agua, gas, electricidad y tel¨¦fono que coinciden con el trazado de los futuros t¨²neles de la l¨ªnea 2 del suburbano malague?o, entre el polideportivo y la estaci¨®n de Renfe. Esta primera fase de los trabajos, con una duraci¨®n prevista de 19 semanas, ser¨¢ un aperitivo de las obras de una infraestructura que, seg¨²n los expertos, cambiar¨¢ la estructura y la forma de concebir la ciudad.

Los desv¨ªos de servicios afectados comienzan con dos meses de retraso sobre la fecha prevista, debido a la falta de acuerdo entre el Ayuntamiento y la empresa concesionaria de la obra sobre el plan de desv¨ªos de tr¨¢fico. El Consistorio tem¨ªa que la obra provocara el "caos" en la Carretera de C¨¢diz, la zona m¨¢s poblada de la ciudad y cuyo peso electoral puede desequilibrar la balanza a favor de uno u otro candidato en las municipales de 2007. Despu¨¦s de varias reuniones, el Ayuntamiento autoriz¨® el pasado mi¨¦rcoles el plan de tr¨¢fico para la fase de desv¨ªos, que supondr¨¢ ¨²nicamente el cierre de 300 metros de un carril en la calle H¨¦roe de Sostoa, ya que la desviaci¨®n del resto de servicios afectados se puede acometer desde las aceras. A pesar de las ocho semanas de atraso, tanto los constructores como la Junta de Andaluc¨ªa conf¨ªan en que el suburbano entrar¨¢ en servicio en la fecha fijada de febrero de 2009.

Sin embargo, el hecho de que la primera fase de las obras haya comenzado ya no significa que se hayan acabado los problemas. A pesar de que el director de la oficina del metro, Enrique Urkijo, ha declarado que una vez comenzados los trabajos, ¨¦stos son "irreversibles", la realidad es que el Ayuntamiento a¨²n mantiene sus reservas sobre el impacto de la construcci¨®n de los t¨²neles propiamente dichos en el tr¨¢fico de Carretera de C¨¢diz. El alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre, afirm¨® el s¨¢bado que si hay nuevos retrasos "ser¨¢ porque es necesario". El Ayuntamiento exige la construcci¨®n de cuatro soluciones viales que alivien el tr¨¢fico en la zona oeste para permitir las obras, y la concesionaria no est¨¢ dispuesta a ejecutarlas.

Mientras tanto, el metro sigue su gestaci¨®n en los despachos. La consejera de Obras P¨²blicas de la Junta de Andaluc¨ªa, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, anunci¨® el viernes que el proyecto constructivo de la l¨ªnea 1 estar¨¢ listo para su aprobaci¨®n el pr¨®ximo verano.