Menos deportivo y m¨¢s familiar
Cambio de tercio. El Rav-4, el 4¡Á4 compacto m¨¢s vendido en Europa, abandona su planteamiento como GTi de campo pensado para el p¨²blico joven y se convierte en un todoterreno m¨¢s grande, refinado y apto para la vida familiar. La tercera generaci¨®n del modelo de Toyota, que s¨®lo se ofrecer¨¢ con carrocer¨ªa de cinco puertas y tracci¨®n 4¡Á4, apuesta por el sentido pr¨¢ctico y crece en tama?o para mejorar el empaque y la habitabilidad sacrificando la deportividad en favor de un mayor confort en el uso diario. Ahora presenta una imagen elegante, un interior m¨¢s amplio y una mec¨¢nica m¨¢s completa y avanzada, con versiones turbodi¨¦sel hasta 177 CV, y un control de estabilidad que act¨²a coordinadamente con la direcci¨®n y la tracci¨®n 4¡Á4 para mejorar la estabilidad. El resultado es un todoterreno mucho m¨¢s moderno y funcional, pero tambi¨¦n m¨¢s anodino: tanto el dise?o como la conducci¨®n han perdido car¨¢cter.
El nuevo Rav-4 llegar¨¢ a Espa?a el pr¨®ximo 1 de marzo con unos precios a partir de 26.100 euros.
Mayor espacio y equipamiento
El todoterreno japon¨¦s muestra una carrocer¨ªa m¨¢s grande y elegante, aunque con un estilo m¨¢s convencional. El chasis es nuevo y refuerza la estabilidad y el confort, pero la tracci¨®n 4¡Á4 permanente del modelo actual deja paso a otra m¨¢s sencilla que s¨®lo conecta el eje trasero cuando detecta p¨¦rdidas de adherencia en el delantero. Esta soluci¨®n reduce el peso y el consumo sacrificando un poco el dinamismo porque en la pr¨¢ctica se comporta como si tuviera tracci¨®n delantera.
El nuevo Rav-4 mide 4,39 metros de largo, casi 15 cent¨ªmetros m¨¢s que el modelo actual, y el aumento de tama?o se traduce en una mayor amplitud interior: las plazas traseras ofrecen ahora un espacio suficiente para los adultos y estrena detalles pr¨¢cticos, como la banqueta posterior, que se regula en longitud para variar el reparto del espacio. La funcionalidad se refuerza con un maletero de 586 litros, 161 m¨¢s grande que el del anterior Rav-4. Adem¨¢s, los respaldos posteriores se abaten con una palanca situada en el maletero y habilitan una zona de carga plana de 1,5 metros de largo. Tambi¨¦n mejora el equipamiento: hasta el acabado b¨¢sico Luna incluye de serie siete airbags, ABS, control de estabilidad, radio-CD y aire acondicionado.
Los motores son otro de los mejores argumentos del Rav-4 2006. Estrena dos mec¨¢nicas 2.2 D-4D turbodi¨¦sel, m¨¢s potentes y con cambio de seis marchas que permiten adelantar y viajar con mayor desahogo. La primera rinde 136 CV y la otra llega a 177 CV. El actual motor 2.0 de gasolina y 150 CV permanece sin cambios.
'SICA': UN CONTROL DE ESTABILIDAD A LA ?LTIMA
TODOS LOS Rav-4 equipan de serie un control de estabilidad muy eficaz. La marca lo denomina SICA (sistema integrado de conducci¨®n activa). Se trata de un ESP que se comunica con la direcci¨®n y el sistema de tracci¨®n 4¡Á4 para reforzar la estabilidad. Si el coche desliza de delante, por ejemplo, el ESP frenar¨¢ una o varias ruedas y regular¨¢ la respuesta del motor para tratar de recuperar el equilibrio perdido. Al mismo tiempo har¨¢ que la tracci¨®n 4¡Á4 env¨ªe m¨¢s potencia al eje trasero y que la direcci¨®n vaya variando su dureza para facilitar al conductor el control de la situaci¨®n.
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