Las empresas que fletaron el Yak-42, condenadas a pagar 10 millones de euros
Los abogados de las familias anuncian un recurso al considerar escasa la indemnizaci¨®n
El juez ?ngel Dolado, titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 2 de Zaragoza, hizo p¨²blica ayer la sentencia condenatoria por el accidente del Yakovlev 42 en el que murieron 62 militares espa?oles en Trabzon (Turqu¨ªa). El fallo condena a pagar m¨¢s de 10 millones de euros a las familias de los militares. Los abogados de los familiares ya han anunciado que van a recurrirla ante la Audiencia Provincial porque la cifra de las indemnizaciones dista de los 60 millones de euros que reclamaban. El ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, mostr¨® ayer su satisfacci¨®n por la sentencia.
La sentencia, de 54 folios, condena a la compa?¨ªa a¨¦rea Ukranian Mediterranean Airlines (UM Air), a la contratista del vuelo, Chapman Freeborn, y a la reaseguradora Busin Joint-Stock Insurance a pagar 10 millones de euros y hace responsables a la tripulaci¨®n y la compa?¨ªa de lo ocurrido.
El letrado de los familiares Javier Hern¨¢ndez mostr¨® su disconformidad con las cantidades fijadas y la exclusi¨®n de algunos familiares en el cobro de las indemnizaciones. El juez las fij¨® ateni¨¦ndose a lo que considera un baremo equidistante entre distintas sentencias dictadas por accidentes. Una referencia es la sentencia del c¨¢mping de Biescas: el juez se?ala que mientras los abogados de la defensa hab¨ªan pedido un mill¨®n de euros por v¨ªctima, en el de la tragedia de Biescas, salvo el caso de un joven que perdi¨® a sus padres, la indemnizaci¨®n se fij¨® en 180.000 euros.
Por eso, el juez considera desorbitadas las cantidades reclamadas por los abogados y concede una indemnizaci¨®n que oscila entre los 8.856 euros y los 131.000, dependiendo del grado de relaci¨®n con la persona fallecida. Los m¨¢s de 10 millones de euros que tendr¨¢n que pagar las compa?¨ªas est¨¢n muy lejos de lo reclamado por las familias. No obstante, en la sentencia se explica que atender a la indemnizaci¨®n solicitada hubiera sido "claramente desorbitante" y "discriminatorio" respecto a otros fallecidos en circunstancias tr¨¢gicas.
A pesar de las discrepancias -y del anuncio del recurso por parte de los abogados- los familiares se mostraron satisfechos porque entienden que este juicio es el primero que reconoce la responsabilidad de las compa?¨ªas en el tr¨¢gico suceso.
C¨²mulo de errores
Teniendo en cuenta el baremo de la Ley de Ordenaci¨®n y Supervisi¨®n de los Seguros, el juez establece que los perjudicados de cada v¨ªctima, con independencia de sus componentes, cobren como m¨ªnimo la suma de 130.000 euros; que no se indemnizar¨¢ a los hermanos mayores de edad de las personas fallecidas, y que todos los hijos, sea cual sea su edad, cobrar¨¢n, al menos, 44.281 euros. Las compa?¨ªas condenadas deber¨¢n pagar otros mil euros por v¨ªctima por los objetos personales que llevaban los militares cuando ocurri¨® el accidente y que no han podido ser recuperados.
El presidente de la Asociaci¨®n de Familias de V¨ªctimas del Yak-42, Alfonso Agull¨®, mostr¨® su satisfacci¨®n por la sentencia, ya que, dijo, "corrobora que ten¨ªamos raz¨®n y que el Yak nunca debi¨® despegar". En declaraciones a la agencia Efe, Agull¨® explic¨® que la sentencia "es una traducci¨®n del informe de la Comisi¨®n Internacional", por lo que demuestra que "ten¨ªamos raz¨®n y las pruebas suficientes para demostrarlo".
El ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, expres¨® ayer su satisfacci¨®n por la sentencia del Juzgado de Zaragoza sobre el caso Yak-42, informa Miguel Gonz¨¢lez. "Me alegro de que se d¨¦ la raz¨®n a las familias, a las que tantas veces se la han quitado en tantos ¨¢mbitos", dijo.
"Es una cuesti¨®n de justicia y de honor para quienes murieron por ir en un avi¨®n basura y en un viaje que nunca debi¨® haberse realizado", a?adi¨® el ministro en Taormina (Sicilia), donde se reuni¨® con sus hom¨®logos de la OTAN. Bono record¨® que esta sentencia coincide con el cambio de criterio de la Alianza Atl¨¢ntica, que ha aceptado demandar a Chapman Freeborn, la empresa con la que se contrat¨® el avi¨®n.
"Rumbo equivocado"
El magistrado ?ngel Dolado sostiene en el fallo que la compa?¨ªa a¨¦rea ucraniana y la reaseguradora Chapman Freeborn tienen responsabilidad civil ilimitada en el accidente, mientras que la reaseguradora, "responsabilidad limitada hasta el l¨ªmite m¨¢ximo". Seg¨²n la sentencia, y bas¨¢ndose en el informe de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Turqu¨ªa y en el informe pericial de uno de los peritos que testificaron en el juicio, el piloto e investigador de accidentes a¨¦reos Orlando Jim¨¦nez, el ingeniero de vuelo ten¨ªa caducado su certificado profesional y m¨¦dico, y el registrador de voz de la cabina de pilotaje no ten¨ªa datos y estuvo inoperativo durante los 45 d¨ªas anteriores al accidente, informa Efe.
Asimismo, sostiene que la torre de control asign¨® una pista al Yak-42 que fue posteriormente modificada, ya que hubo un cambio de direcci¨®n y velocidad del viento; que el sistema de aviso de proximidad al suelo funcion¨® perfectamente aunque los pilotos no reaccionaron a tiempo, y que la tripulaci¨®n, en la ¨²ltima fase del vuelo, no era consciente de que estaban volando sobre una zona monta?osa y no sobre el mar, como cre¨ªan, por lo que tomaron un rumbo equivocado.
Otra de las conclusiones de la sentencia es que la tripulaci¨®n llevaba m¨¢s de 23 horas de servicio y que el factor cansancio hizo mella y se reflej¨® en el comportamiento posterior de todos ellos. Para el juez, no queda probado, sin embargo, que los controladores a¨¦reos turcos cometieran errores t¨¦cnicos que condujeran a los pilotos al resultado tr¨¢gico final, como pretend¨ªa demostrar la defensa de las compa?¨ªas demandadas.
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